2017款阿特兹在动力方面没有变化，依旧为消费者提供排量为2.0L和2.5L的Skyactive-G系列创驰蓝天发动机，其中2.0L发动机最大功率116kW（158Ps）/6000rpm，峰值扭矩202Nm/4000rpm，与其匹配的是6速手自一体变速箱或6速手动变速箱；此次测试的2.5L发动机最大功率141kW（192Ps）/6100rpm，峰值扭矩252Nm/3250rpm，与其匹配的是6速手自一体变速箱。
由于新车在动力及底盘方面没有变化，所以在驾驶感受上也基本与老款车型相同。2.5L自然吸气发动机的动力输出非常畅快，虽然它并不能为驾驶者带来涡轮增压发动机的那种突如其来的推背感，但其在3000rpm以后的那种持续而顺畅的动力输出绝对是小排量涡轮增压车型所不具备的。
油门踏板的反应不算特别灵敏，但是非常跟脚，不会出现那种踩少了不走、踩多了窜车的现象，这样的调校对于经常在拥堵路况下行驶的驾驶员来说绝对是一件好事。
变速箱的表现也很聪明，在日常驾驶时，它经常能悄悄地将发动机转速维持在1500rpm以下，从而保证良好的燃油经济性。而当深踩油门时，变速箱能够迅速的领悟驾驶者的意图，用最快的速度降下1-2个挡位以便提供更好的动力。
悬挂系统被调校得富有一定的运动性，避震器压缩回弹动作干脆利落，车身的动态响应十分敏捷。在日常行驶时，悬挂系统在保留一定的路感以及提供了不错的侧向支撑力的同时，还会尽可能地保证了车内乘客的舒适性。
阿特兹的转向系统很讨人喜欢，方向盘大小、粗细都很适中，握起来非常舒服，指向也非常精准，完全没有旷量。在低速行驶时，方向盘的力度较轻，转动起来非常轻松，同时又有很好的路感，而在高速行驶时又能给予驾驶员足够的信心。如果非要挑出点毛病，我觉得它的回馈力度有点过轻，缺乏了一些质感。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
22025-06-25
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报，别看名字只多个L，你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了，完全大变样！
作者：智电出行
202025-06-24
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧！相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计，你们觉得反人类吗？
作者：智电出行
122025-06-24
6月23日，全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
作者：网上车市
182025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
102025-06-23
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