挑战魔都三环 全新科鲁兹环线油耗测试

　　外环的测试起点是位于浦东的济阳路(中环和外环之间)的加油站，加满油之后便从济阳路入口驶入外环，往徐浦大桥方向。小脾气暴躁的蔡老师毫不意外的一上外环线之后就开始了一连串的提速、超车。对全新科鲁兹的第一评价就是底盘扎实——“高速连续几个并线，全新科鲁兹底盘都表现的很稳定，它没有多余的晃动，并线时很有信心，比我那台锋范强”。

蔡老师小脾气很暴躁，一连串提速并线之后，首先对全新科鲁兹的评价是“底盘扎实，并线很有信心，比我那台破锋范强太多”。

EPS电子助力转向力度适中，属于男女老少皆宜的力度。转向基本不存在需要吐槽的虚位，指向性很好，配上扎实的底盘，过弯并线也能有传说中的人车合一之感。

从蔡老师目露凶光的眼神中，蔡老师对全新科鲁兹的行驶评价总结为两字——“称手”。

　　为了避免蔡老师在外环上过于放纵自己的小脾气，导致超速违章，我们对他这台全新科鲁兹设置了限速警告，超过100km/h时速时，车辆便会自动提醒他——爱也需要克制。

超速警告对于日常固定上下班路线或者走长途高速的朋友来说还是受用的，尤其是对于动力偏过剩的车子而言。

　　在历经一段拥堵路段之后，蔡老师打开了定速巡航。有人说没有ACC自适应的巡航就是鸡肋，蔡老师不以为然，凭借他超人的预判能力，倒也能做到加减按钮替代油门刹车，安全平稳的完成跟车。

在限速警告和一段拥堵路段之后，蔡老师说他心好累……遂打开定速巡航，凭借过人的预判能力，通过调整加减时速，还真有ACC自适应巡航的感觉。

最近因为外环虹梅南路这一段修路，让原本就已经拥堵的外环更加拥堵，箱货、集卡还有被“铁皮”限行的外牌全部一股脑的涌入外环线上。

上图是不同里程段对于表显油耗的记录。

在蔡老师“柔腻”过后，全新科鲁兹的油耗也变得亲民了很多。

最终，我们在完成外环内圈两个整圈之后，再次回到龙阳路这一加油站，用同一支油枪再次给车辆加满油至第一次跳枪，以此来计算实测油耗成绩。

共计完成198.2km的里程，表显油耗是5.8L/100km。至于最终的实测油耗成绩，我们留到文末一起进行统计计算。