驾驶乐趣是一辆民用车运动性方面价值最直观的体现。运动型SUV虽然有着先天重量高、车身高、重心高的“三高”问题，但是这些看似与运动性和驾驶乐趣毫不沾边的特点在特定的条件下相对于轿车甚至跑车却能放大车辆行驶时的主观感受，带来更加显著和丰富的驾驶感觉，有着一种与性能车或跑车所不同的驾驶乐趣。
虽然在绕桩测试时捷豹F-PACE的离地间隙与车身高度均不占优势，但轻量化全铝车身与坚实的悬挂保证了车身的稳定性。
方向盘指向清晰，车身对于转向指令反应敏捷，高刚性车身与坚实的悬挂使得绕桩动作没有任何拖泥带水。
在濒临极限时电子稳定系统会及时介入，保证车辆的行驶稳定性，同时脚下的油门操作会受到干预。
保时捷Macan GTS的弯道极限非常高且具有宽阔的操控宽容度，即使在关闭电子稳定系统的情况下也很难失控。
转向精准犀利，同时保留了部分路感，大大增强了驾驶者的信心，配合坚固的车身使Macan GTS在绕桩时动作干脆利落。
即使濒临极限时依然非常可控，方向盘或油门的细微动作都能迅速作用到车身上，通过油门的细微调整控制重心进行有节奏的绕桩测试是一件令人享受的事。
宝马X4 M40i的悬挂初段偏软，而随着悬挂的压缩，支撑力度会越来越强。底盘反应在绕桩测试的时候非常活跃，而极限却并不低。
X4 M40i的方向盘路感回馈非常丰富，可变运动型转向系统使绕桩的过程变得更为从容。
多片式中央差速器工作积极，总能及时的把动力输送到后轴，使得车尾非常愿意通过向外侧滑动来帮助车身进行转向动作。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
182025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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