刚柔并济，内外兼修 试驾广汽传祺GS8

　　行驶感受篇——稳健

　　本篇标题中的“稳健”二字，所指的并不单单是车辆的行驶感受，也是在试驾过程中所感受到的一种制造与改进的理念。广汽传祺GS4的行驶表现曾经给笔者留下了深刻的印象，它在道路上能够为驾驶者营造良好的“应答感”。也就是说，驾驶者能够很容易的预判自己的操作会让车辆表现出何种状态，并不断通过车辆行驶状态去印证自己的预测，从而得到对车辆的信赖感。也可以简单的归结为：这样的车对任何人而言都非常易于上手。这一特点，在广汽传祺GS8身上得到了延续和发扬。

　　首先我们来介绍一下广汽传祺GS8的动力系统，代号4B20M1的2.0L涡轮增压发动机是广汽开发的第二代Ti POWER系列320T发动机，最大功率145kW（197Ps）/5200rpm，最大扭矩300Nm/1600-4500rpm。该机型采用了名为“燃烧室GCCS燃烧控制”的技术，通过对喷油、点火与废气再循环系统的控制，对发动机不同工况进行优化，以提高燃效并改善扭矩输出特性。另外，特别值得一提的是，4B20M1并没有采用缸内直喷技术，这是一把双刃剑，劣势在于传统的歧管喷射系统在燃效表现方面不如直喷系统出色，而优势在于歧管喷射系统拥有更有利于燃气混合的环境，从而减少发动机积碳的堆积。

代号4B20M1的2.0L涡轮增压发动机是广汽开发的第二代Ti POWER系列320T发动机，最大功率145kW（197Ps）/5200rpm，最大扭矩300Nm/1600-4500rpm。

　　传动机构方面，本次的试驾车为前驱版本，变速箱采用车迷们非常熟悉的爱信精机6速自动变速箱，由于使用广泛，从可靠性角度来说，它的表现一直非常出色。而针对GS8，我们最关注的则是匹配的问题。

变速箱采用车迷们非常熟悉的爱信精机6速自动变速箱，由于使用广泛，从可靠性角度来说，它的表现一直非常出色。

GS8采用承载式车身，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

　　主观驾驶感受：

　　注：本次的试驾路线由青海省西宁市出发，翻越海拔4500m的拉脊山，前往青海湖。试驾路线最低海拔高度也超过2300m。相对于平原地区，发动机在高海拔地区的动力表现会受到一定程度的影响。

在市区路况下，广汽传祺GS8的动力输出算得上比较充沛，变速箱与发动机的匹配平顺，以正常方式行驶时，变速箱的换挡动作如果不刻意观察仪表盘基本无法察觉。

　　在平均海拔超过2300m的西宁市区，2.0L涡轮增压发动机除了要驱动整备质量超过1.7吨的车辆外，还要承载4名成年乘客的体重（约300kg）。在市区路况下，广汽传祺GS8的动力输出算得上比较充沛，变速箱与发动机的匹配平顺，以正常方式行驶时，变速箱的换挡动作如果不刻意观察仪表盘基本无法察觉。方向盘的手感比较轻盈，阻尼感不强但比较均匀，刹车踏板回馈力度的设定上，显得有些沉重。不过整体而言，GS8还是保持了广汽传祺家族容易上手的特质。

方向盘的手感比较轻盈，阻尼感不强但比较均匀，刹车踏板回馈力度的设定上，显得有些沉重。不过整体而言，GS8还是保持了广汽传祺家族容易上手的特质。

　　车辆进入盘山道路，虽然GS8的2.0L涡轮增压发动机在1600-4500rpm都可以输出300Nm最大扭矩，但随着海拔与道路坡度的增加，发动机的动力响应开始变得有些迟缓，为了保持足够的动力储备，变速箱的升挡时机也开始逐渐延后。当海拔超过4000m后，发动机的动力受海拔的影响开始明显，不过变速箱还是可以通过转速来弥补动力的缺失。

车辆进入盘山道路，虽然GS8的2.0L涡轮增压发动机在1600-4500rpm都可以输出300Nm最大扭矩，但随着海拔与道路坡度的增加，发动机的动力响应开始变得有些迟缓。

当海拔超过4000m后，发动机的动力受海拔的影响开始明显，不过变速箱还是可以通过转速来弥补动力的缺失。

在青海湖周边平均海拔3100m左右的道路行驶，以时速80km/h巡航状态下，发动机转速仅1500rpm；时速100km/h的巡航转速也仅为1700rpm上下。

　　也许由于GS8拥有一位来自意大利总工程师的缘故，在悬挂系统方面，GS8的调校整体偏向所谓的“欧洲”风格。在铺装路面行驶时，避震器会将更多的细碎路感传递给方向盘。

　　在下山的连续弯道中和城市快速并线的情况下，悬挂系统的支撑性也足以得到信赖；在车速比较高的弯道中，较大的悬挂行程也会让车身发生明显的侧倾，但作为一台重心较高的SUV车型，GS8的表现还是可以让人接受的。更何况，在面对较大的颠簸与起伏时，你会发现GS8较大的避震器行程，足够将这些起伏“消化掉”，为车内营造出足够的舒适度。

在面对较大的颠簸与起伏时，你会发现GS8较大的避震器行程，足够将这些起伏“消化掉”，为车内营造出足够的舒适度。

　　编辑点评：

　　广汽传祺GS8作为一台中国品牌开发的7座中大型SUV，在设计与技术储备上展现出了令人满意的水平，更令人充满希望的是广汽传祺对待产品的严谨态度。从市场层面来看，随着中国汽车品牌在市场中的认知度逐渐提高，在提供同等价值产品的情况下，选择更具价格优势的中国品牌的消费者也将越来越多，广汽传祺GS8凭借不错的产品价值迈入了中国品牌SUV领域鲜有人涉足的7座城市豪华SUV市场，那么一个富有竞争力的价格说不定将为SUV市场的格局带来微妙的变化。