新款空间表现与老款也基本保持一致，前排头部距离车顶一拳两指距离（图中体验者身高1.77米）。
前排扶手虽然不支持前后移动，但位置高度完全满足驾驶员手臂支撑，其内部空间也非常规整。
后排头部和腿部空间同样都达到了一拳两指距离。
后排中部地板突出幅度不大，中部座椅虽然没有设计头枕，但整体乘坐感并不影响成员短途临时乘坐。
中控台下方的储物槽具备防滑功能，给手机充电非常方便。
后备厢开口很大，底面非常平整，方便搬运大体积的物件。不过，受到全尺寸备胎的影响，整个后备厢的内部深度十分有限。
后排座椅支持4/6比例放倒，而且放倒后基本可以与后备厢底面形成一个平面，临时搬个家、装个自行车还是非常轻松的。
顶配车型独享全尺寸备胎配置。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
382025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
162025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
442025-05-06
00:25
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