三、设计与制造
设计与制造(满分20分) | |
评价类别 | 考察项目 |
制造平台(满分6分) | 源自何种平台制造;是否采用轻量化车身材料;针对SUV车型进行了哪些优化 |
外观(满分6分) | 漆面喷涂厚度;颜色、轮圈、套件等个性化选择;设计语言与美观程度 |
内饰(满分6分) | 做工与用料;人体工程学设计;细节设计与处理 |
科技配置(满分2分) | 自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
1、制造与平台
福特探险者出生于自家的D4平台,这个平台可以看做之前D3平台的SUV/Crossover版本。和福克斯这个出自“欧洲”福特的车型不同的是,所有D4平台下诞生的车型都拥有着纯正的北美血统,这也是为何福特探险者之前在北美的销量如此出众。
福特探险者诞生于D4平台,在该平台上还同样诞生过许多大中型SUV车型。可以说D4平台是专门为这一级别车型所打造的。
在D3/D4平台下诞生过众多大中型尺寸车型,包括沃尔沃S80以及林肯MKT等等,不过显然对于国内消费者来说,福特探险者才是最熟悉的车型。所以仅以平台的角度来看,探险者所使用的D4平台确实拥有着丰富的大中型SUV制造经验。
普拉多的制造平台不需要过分陈述,LC这个名字就已经说明了一切。这一代车型是LC150的中期改款版本,相比较上一代LC120来说,普拉多着重提高了车辆的舒适性与豪华感。丰田LC系列拥有60余年的光辉岁月,普拉多在专业与可靠性上更无需质疑。现如今依然有许多制造厂仍以普拉多为蓝本进行逆向研发。
在制作平台上我们并不需要过多的担心,一汽丰田普拉多在专业性以及可靠性上无需置疑。
如果从轻量化的角度来看,两车都不算出色。当然,这主要是由于车型定位,以及车身尺寸等原因。一汽丰田普拉多使用了非承载式车型,并且为了应对各种烂路,在底盘以及悬挂方面都选择了牢固粗壮的零部件,这也使得其自重达到了2.29t。
由于车辆定位以及车身尺寸等因素,两台车在自重方面都没有明显的优势,均达到了2.2t以上。不过从底盘悬挂的一些细节方面我们认为福特探险者在这方面会更好一些。
而福特探险者由于车身长度达到了5m,各项尺寸也比普拉多大了不少,所以车重达到了2.25t也在合理的范围内。不过在车辆的悬挂部分,我们看到福特探险者有部分零件使用了铸铝材质,这也可以当作车辆在轻量化方面的一种表现。
2、外观设计
福特探险者是国内在售的SUV车型中最具美式风格的一款车型。宽大的车身以及一些标志性的设计,都使其透露着浓浓的狂野气息。
车尾隐藏式的D柱设计也是福特探险者的标志性设计之一。这不仅能进一步提高视觉冲击力,而且还能让第三排乘客获得更好的视野。
在漆面厚度测试中我们发现福特探险者的发动机盖使用了轻量化材质,并且除了车门位置较厚以外,车辆其他位置的漆面厚度都十分平均。
我们看到这台2016款一汽丰田普拉多为这一代LC150的中期改款车型,车辆在外观方面进行了细微的调整,总体来说变化并不算大。
作为一款中期改款车型,我们看到的这台普拉多在外观方面的变化并不算大。依旧是延续着稳重、大气的设计风格。
总体而言一汽丰田普拉多和福特探险者在车身漆面厚度上的并没有太大的差距。
设计与制造(满分20分) | |||
评价类别 | 满分 | 福特探险者得分 | 丰田普拉多得分 |
平台 | 2分 | 1.5分 | 2分 |
外观 | 6分 | 4.5分 | 4分 |
内饰 | 6分 | 4.5分 | 4分 |
配置 | 6分 | 5.5分 | 5分 |
设计与制作最终得分 | 20分 | 16分 | 15分 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
四、使用成本
1、油耗
无论是3.5L自然吸气发动机还是3.5T涡轮增压发动机,大排量自然让它们的胃口很大。不过仔细想想的话,这两台车也能够算得上是同排量车型中,较为省油的。如果进行横向对比的话,我们不难发现普拉多在油耗方面比福特探险者会更好一些。
2、保养
两台车辆同为大排量车型,所以每次保养的机油用量都不少。但是好在两个品牌在单次保养方面的费用都不算高。不过福特探险者作为一款进口车型,在保养方面的费用还是要比一汽丰田普拉多略高一些的。
3、维修
还是和保养一样,福特探险者作为一款进口车型,在这方面也有着劣势。并且一汽丰田普拉多在配件方便也比福特探险者更好找一些。质保方面,两台车辆均提供3年或10万公里的免费维修。
使用成本(满分10分) | |||
评价类别 | 满分 | 福特探险者得分 | 丰田普拉多得分 |
油耗 | 5分 | 2分 | 2.5分 |
保养 | 3分 | 1.5分 | 2分 |
维修 | 2分 | 1分 | 1.5分 |
使用成本最终得分 | 10分 | 4.5分 | 6分 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
最后,经过了四个维度的测试,我们得出了一汽丰田普拉多和福特探险者两台车辆的最终分数:
两台对比车型最终分数 | |||
评价类别 | 满分 | 福特探险者得分 | 丰田普拉多得分 |
驾驶性能 | 40分 | 24.5分 | 28.5分 |
乘坐感受 | 30分 | 25分 | 22分 |
制造与设计 | 20分 | 16分 | 15分 |
使用成本 | 10分 | 4.5分 | 6分 |
最终得分及评价等级 | 100分/10级SUV | 70分/8级 | 71.5分/8级 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:从最终的得分结果上来看,两台车基本属于同一级别,在各项对比中互有胜负。一汽丰田普拉多更加偏重非铺装路面性能,并且在后期使用成本上也更具优势,总的来说各方面都表现的十分均衡。而对于福特探险者来说,操控性能是它和一汽丰田普拉多相比最大的优势。
就目前两台车辆的销量上,我们已经能够发现消费者究竟是何选择了。我想除了车辆本身的原因之外,和一汽丰田普拉多在国内深耕多年所创造的良好口碑也有很大的关系。毕竟在国内市场上,福特探险者还显得有些年轻了。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。