2017款长安福特新蒙迪欧在内饰的造型和功能配置上,将提升消费者的尊贵感受作为改进的重点;整车在内饰部分大量地采用软质搪塑工艺进行包覆,并且有多处位置均采用了真皮材质包裹同时加以缝线点缀,将车辆内饰部分的品质感进行了大幅提升。中央通道区域采用了全新的设计布局,从而拥有了容积更大的扶手箱储物空间。除此之外,功能配置方面的全面升级也是2017款新蒙迪欧的显著特征之一。
2017款长安福特新蒙迪欧在内饰部分大量地采用软质搪塑工艺进行包覆,并且有多处位置均采用了真皮材质包裹同时加以缝线点缀,将车辆内饰部分的品质感进行了大幅提升。
除了上图中的深色内饰方案,2017款长安福特新蒙迪欧还提供有本图中所示的浅色内饰可供选择。另外从本张实拍照片来看,混合动力版车型与普通汽油版车型的内饰总体设计并无二致。
整个仪表台均采用了软质搪塑工艺进行包覆,甚至还有多处区域使用了真皮材质进行包裹,辅以缜密的缝线加以点缀。另外少量的木纹装饰板以及哑光金属装饰件的使用,更是很好地提升了内饰的品质感。
真皮包裹的三辐式多功能方向盘与前款车型的样式并无差别,集成的功能按键涵盖了行车电脑控制、自适应巡航、音响控制、蓝牙/车载电话以及语音系统等诸多功能,此外实拍车型还配备了换挡拨片。
在2017款新蒙迪欧全系车型中,汽油版及混合动力版的顶配型号,也就是EcoBoost245旗舰型和2.0HEV智尊旗舰型都配备有LKA车道保持辅助系统,有效地提升了高速行车时的安全性。
我们试驾的当天一直伴随着淅淅沥沥的小雨,而车辆所配备的雨量感应式雨刷器无疑大大减轻了我们在试驾体验过程中的操作强度。
2017款新蒙迪欧的普通汽油版高配车型采用10.1英寸的全数字彩色液晶仪表盘,总体样式与前款车型并无明显差别。
而两款混合动力版车型以及其中两款汽油版车型(EcoBoost180豪华型、EcoBoost200豪华型),则采用的是经过全新设计的豪华双屏数字彩色液晶仪表盘。
2017款新蒙迪欧配备8英寸彩色LCD触控屏,内部集成福特最新的SYNC 3车载连接系统,支持CarPlay和AppLink,且AppLink可无缝连接ios及安卓智能设备,借助车载系统使用各种手机App。
2017款新蒙迪欧的绝大部分型号车款都配备有可调节七种颜色的LED座舱氛围灯,能够带给车主非常不错的用车体验。
2017款新蒙迪欧的中控触摸屏支持白天/夜间显示模式的设置调节,驾驶员可以根据实际情况切换中控屏幕的显示效果,在夜晚使用夜间模式不仅可以获得更为清晰的显示效果,同时也有助于行车安全。
中、高配型号车款均配备了S0NY高级音响系统,空调控制面板依然采用前款车型的设计样式。除入门型号外,其余车款均配备的是双温区自动恒温空调。
除入门型号外,2017款新蒙迪欧的其余车款均配备了无钥匙启动系统。
2017款新蒙迪欧配备了同级独有的E-Shifter电子旋钮式换挡器,不但为车辆营造出了更加富有豪华感与科技感的座舱环境,同时还有效地提升了中央通道区域的空间利用率。其中汽油版车型配有S挡。
发动机自动启/停功能为2017款新蒙迪欧的全系标配,另外汽油版及混合动力版的顶配型号(即EcoBoost245旗舰型和2.0HEV智尊旗舰型)还配备有主动泊车辅助系统。
电子手刹为2017款新蒙迪欧的全系标准配置,与汽油版车型的6速手自一体变速箱明显不同的是,混合动力版车型的eCVT电控无级变速箱并没有配备S挡,取而代之的则是L挡(低速挡)。
此外,2017款新蒙迪欧混合动力版车型还具备ECO模式选择功能。
倒车视频影像的反应速度令人满意,此外配备有动态辅助线,能够让驾驶员更加轻松、准确地倒车入位。
2017款新蒙迪欧搭载了升级版主动泊车辅助系统,在原有平行泊车的基础上增加了垂直泊车辅助和自动泊出辅助。当驾驶员需从狭小的车位平行驶出时,车辆可自动控制转向,驾驶员只需控制刹车油门。
2017款新蒙迪欧搭载了智能感应制动保护系统,可识别运动或静止的物体,共有4挡车距警示,若系统检测到有可能与行人或车辆周围移动物体发生碰撞,则会发出视觉和听觉警报以提醒驾驶员注意。
正、副驾驶席两侧的遮阳板均配备有化妆镜和照明灯,使用方便且人性化。
2017款新蒙迪欧并没有配备更具诱惑力的全景天窗,即便是顶配型号,也仅配备了常规尺寸的电动天窗。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。