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后排专属混动座驾 试驾奥迪A6L e-tron

第 1/4 页:驾乘感受:以舒适为取向
第 1/4 页:驾乘感受:以舒适为取向第 2/4 页:外观设计:突出科技感第 3/4 页:内饰配置:为后排服务第 4/4 页:空间:受电池影响不大
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  奥迪A6L是中国人家喻户晓的一款车型。在某种意义上,A6L直接定义了奥迪在中国的品牌形象。所以,在奥迪决定实施新能源战略的时候,A6L显然是最为合适的切入点。面对中国飞速增长的新能源汽车市场,中德双方合力推出了基于燃油版奥迪A6L开发的A6L e-tron插电式混合动力车型,它也是奥迪第一款实现国产化的新能源车型。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型

  在2012年北京车展上,奥迪推出了A6L e-tron concept概念车。时隔三年之后,在2015年上海车展上,奥迪正式发布了A6L e-tron量产版车型。在随后的一年里,一汽-大众奥迪持续推动着奥迪A6L e-tron的国产化工作。今年10月21日,奥迪A6L e-tron终于正式在长春基地下线,并将在之后的2016广州车展期间上市。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型A6L e-tron是奥迪旗下首款实现国产化的新能源汽车。该车已经正式下线,将在2016广州车展期间上市。

  奥迪的e-tron电动科技始于1989年推出的首款并联式混合动力汽车Audi Duo。经过近30年的发展,e-tron技术已经相当成熟。目前,奥迪e-tron家族共有3款车型,分别是A3 e-tron、Q7 e-tron,以及本文的主角A6L e-tron。这三款车型均采用了兼顾动力、节能、便利性的插电式混合动力。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型

  奥迪首款国产化的新能源汽车水平如何?采用插电式混合动力的A6L还是我们熟悉的那个A6L吗?带着这些疑问,我们开始了对奥迪A6L e-tron的试驾。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型舒适的悬挂、轻巧的转向,插电式混合动力的加入没有改变奥迪A6L的精髓:舒适。并且得益于低速时的纯电动模式,A6L e-tron比所有其他的A6L都要更加安静一些。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型在纯电模式下,A6L e-tron可以行驶50km,最高时速130km/h。为此付出的代价是,它的整备质量增加到了2035kg,好在车辆的灵活性并没有受到太多影响。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型奥迪A6L e-tron的仪表盘与燃油版车型相比有着显著的不同,针对插电式混合动力汽车的特点做了优化。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型转速表被替换为功率表,以百分比显示整套混动系统的动力输出和能量回收情况。同时,在仪表盘最左侧增加了电池电量显示。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型 试驾奥迪A6L e-tron混动车型

试驾奥迪A6L e-tron混动车型或许是为了保证舒适性,在深踩油门时,A6L e-tron的发动机介入会有一个迟滞。A6L e-tron的0-100km/h加速时间为8.7s,相比竞品慢了不少,它的调校还是以舒适为取向,运动并不是它的追求。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型在中控台上,有一个“EV”按钮,用于切换混合动力系统的动力输出模式。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型奥迪A6L e-tron的混合动力系统一共有3种动力输出模式,分别是EV模式(纯电驱动)、混合模式(发动机和电动机同时工作)、电力保持模式(保持电池电量,到拥堵路段再使用)。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型三种动力输出模式之间的切换动作很轻微,不会有明显的顿挫,让人难以察觉。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型奥迪没有对这套插电式混合动力系统做详细的说明。根据仪表盘上的信息,我们可以判断,电动机位于发动机和变速箱之间,电池组则位于后排座椅和行李厢之间的位置。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型在这几天里,这台A6L e-tron试驾车有一半的里程都是靠电动机驱动的。行驶了260km,其中只有128km是靠燃油驱动的,可想而知油耗是非常低的。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型要少费油就得勤充电。奥迪A6L e-tron标配了符合国标的慢充线,以及可以接220V插座的便携充电器。其他合资品牌插电混动车型都没有配慢充线,只能“望桩兴叹”,相比起来奥迪要厚道很多。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型充电口位于车身左后方。电池总容量为14.1kWh,使用公共慢充桩充满需要2.3小时,使用家用220V插座充满则需要8.5小时。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型奥迪为A6L e-tron开发了一款APP,可以查看车辆状态,更可以寻找附近的充电桩。

试驾奥迪A6L e-tron混动车型在驾乘方面,奥迪A6L e-tron依然是一部典型的A6L,舒适性是它最主要的诉求。对于坐在后排的老板来说,相比竞品略慢的加速完全可以忽略。

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