在空间方面，得益于3012mm的超长轴距，奥迪A6L e-tron的内部空间非常充裕。不过，受电池组的影响，它的行李厢空间缩小了一些。
身高1.76m的体验者坐入前排，将座椅位置调至最低，头部有一拳的空间。
保持前排座椅位置不变，同一体验者坐入后排，膝部空间非常充裕，有3拳以上。不过，头部空间比较局促，只有2指。
奥迪A6L e-tron的后排地板中央隆起非常高，后排中间的位置只能用来应急。
A6L e-tron的储物空间丰富，设计也比较合理。
A6L e-tron的行李厢容积为307L，而燃油版A6L的行李厢容积为470L，电池组挤占了不小的空间。
好在A6L e-tron的行李厢进深并没有变化，只是地板变高了，所以实际装载能力并没有受到太大的影响。
A6L e-tron没有备胎，行李厢地板之下是电池组以及几个小储物格。
参考宝马530Le，奥迪A6L e-tron顶配的价格应该在65~70万元之间。即使获得了国家补贴，价格依然不菲。不过，对于热衷环保、有充电条件的老板们来说，奥迪A6L e-tron依然是个不错的选择。
编辑点评：与竞争对手相比，奥迪A6L e-tron的动力并不占优势，但是丰富的后排配置和舒适的驾乘感受，让它成为了一部专注于后排体验的混合动力车型。
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