坐进车内，最吸引我的便是印有M标识的运动方向盘，不仅在造型上足够运动，而且握感更是出色。整个圆环采用真皮包裹，并进行了软性处理，让人更有欲望去牢牢握紧它。
调整好坐姿后，我把驾驶模式调至“SPORT”，以获得更加迅速积极的油门响应。
“闷”满油门从起跑线出发，这台代号为B48的2.0T高功率发动机瞬间爆发出350Nm的最大扭矩，强大的推背感将我牢牢的摁在座椅上。
1号弯的入弯难度并不大，只要把握好适当的刹车点进行全力刹车，由外侧切入弯心便可。关键难点在于出弯，需要找准油门开度，尽量以最快的速度离开弯道。
出弯时，那种“人车无阻滞沟通”展现的淋漓尽致，这台ZF8AT变速箱就像连进了我的大脑之中，随着我的心意积极的降挡，让整个出弯过程迅速而又流畅。
1号弯道到2号弯道之间是一段长下坡，本就强劲的B48高功率发动机性能在此被进一步放大，以100km/h的时速通过2号高速弯道。
2号弯道中，这台车强韧的悬挂将车身姿态控制的极为妥当，四条轮胎虽然已经发出了刺耳的悲鸣，却依然牢牢的抓紧地面，整个车就像一个配合默契的团队，精准的按照我心中的路线行驶。
3号弯道是整个赛道中最危险的弯道，通过2号弯道，车辆的速度进一步提升后，在这里进行全力刹车，以便通过U型弯道，加之这个弯道有较大的落差，对于刹车效率和刹车点把控有着较高的要求。
在这里适当的使用路肩能够使过弯更加效率，具备一定韧性的悬挂能够将路肩带来的冲击吸收消化，避免发生弹跳而导致的抓地力不足。
下一个难点是6号弯道，这里是一个接近180°的弯道，需要大幅降低车速并大面积的借用路肩。
这里不得不提起宝马330Li M运动型所配备的刹车系统，有着十分不错的刹车效率，让我在处理每一个弯道时更有信心。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
72025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
42025-07-01
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