驶出6号弯道后，我将驾驶模式调至更激进的“SPORT+”模式，系统关闭ESP，打开DSC，允许前轮和后轮之间存在10%的转速差，给予车辆更多的宽容度，让驾驶者更放心的去探索车辆极限。
在“SPORT+”模式下再次驶过高速弯道，我刻意加大油门，在轮胎的悲鸣中去试探车辆失控的临界点，享受后轮微微向外滑动却又能按我规划路线前进的乐趣。
三圈的时间一晃而过，在工作人员的催促下我恋恋不舍的下了车，在脑子中飞快的总结今天的赛道试驾所学到的知识时，看到活动的负责人贱兮兮的问我：“过瘾没？叫声哥让你再试试那两辆车。”于是，有史以来我第一次凭借“内部人员”的身份和一句“哥，求你了”占到了便宜。
首先，我试驾的是这台宝马330Li xDrive豪华设计套装，他同样采用B48高功率发动机，在直道上它的驾驶感受与那台后驱的宝马330Li M运动型极为相似。
它的过人之处在弯道中，xDrive系统能够帮助它更好的抓牢地面，为它带来更高的极限，让人更有信心，不过相比后驱车型缺少了一份能够在失控边缘游走的乐趣。
这台红色的宝马320Li M运动型搭载B48标准功率版2.0T发动机，与高功率版相比，他的输出更加线性柔和，应付日常驾驶绝对富裕，但是在赛道中就显得略逊一筹。
不过在弯道中，它的行驶品质依然当得起“操控王者”的称号，较低的动力输出也让它的油门更加易于掌控，相对于高功率发动机车型，320Li M运动型更适合赛道新手驾驶。
总结：天色渐晚，一个下午的赛道体验就这么过去了，在这次活动中，我和一众参加活动的卡友们不但学习到了许多赛道驾驶技巧，也感受到了宝马3系在赛道中为我们带来的乐趣，如果您也和我们一样心向赛道，不安于市井，那么2017款宝马3系绝对是一款您不容错过的好车。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
72025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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