二、乘坐感受
乘坐感受(满分30分) | |
评价类别 | 考察项目 |
空间(满分10分) | 前、中、后三排乘坐空间;储物空间及实用性;行李厢最大及最小空间和实用性 |
舒适性(满分10分) | 行驶平顺性及减震效果;NVH具体表现;前、中、后三排座椅舒适性及功能;后排空调实用性及效果;音响及车载屏幕表现效果 |
安全性(满分10分) | 被动安全(气囊数量、安全座椅、安全玻璃、安全车身);主动安全(前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像);有效视野范围 |
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1、空间表现
哈弗H7L在H7的基础上采用了加长处理,并且全系标配第三排座椅,空间是其的一大亮点。车辆加长的部分几乎全部分给后排,搭配多种座椅调节方式,不管是乘坐空间还是储物空间,车辆的表现都足够优秀。
车辆第二排座椅纵深达到了133cm,乘坐三个人也不会觉得拥挤。
腿部空间所剩不多,第三排座椅更加适合救急或者身材娇小一些的乘客乘坐。
此外,哈弗H7L在储物空间同样有着出色的表现,行李厢内部足够平整,即便升起第三排座椅,车辆依然有着不错的空间表现。放倒第三排座椅后,空间有很不错地延伸。
放倒第三排座椅后,行李厢宽104cm、纵深113cm、高89cm,近乎纯平的设计拥有不错的装载能力。
而放倒第二排座椅后,纵深达到了199cm,空间表现十分出众。
此外,车内还有多处储物空间,虽然不及日系品牌拥有那么出色的空间利用率,但是正常使用完全能胜任。
总的来看,加长的车身确实带来了相当大的优势,无论是乘坐空间还是储物空间都值得肯定。乘坐空间有保障,即便是第三排座椅,也能基本满足使用需求。美中不足的是,行李厢距离地面有点高,装载不是非常方便。
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