二、乘坐感受
乘坐感受(满分30分) | |
评价类别 | 考察项目 |
空间(满分10分) | 前、中、后三排乘坐空间;储物空间及实用性;行李厢最大及最小空间和实用性 |
舒适性(满分10分) | 行驶平顺性及减震效果;NVH具体表现;前、中、后三排座椅舒适性及功能;后排空调实用性及效果;音响及车载屏幕表现效果 |
安全性(满分10分) | 被动安全(气囊数量、安全座椅、安全玻璃、安全车身);主动安全(前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像);有效视野范围 |
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1、空间表现
英菲尼迪QX60的车身尺寸为5092/1960/1750mm,轴距为2900mm,并且全系标配第三排座椅,空间是该车的一个亮点。车辆第二排座椅支持前后移动以及靠背调节,车内空间表现足够灵活。此外,QX60也延续了日系品牌一贯的空间利用率,有着丰富的储物空间。
前排座椅足够宽大,多向电动调节几乎可以满足各种身材的驾驶员。
后排座椅宽大灵活,宽度为127cm,乘坐三个人也不会觉得拥挤。
第二排座椅支持舒适进入(EZ Entry)功能,方便乘客进入第三排。
虽然有点紧张,但如果与第二排乘客协商,空间表现还是有保障的。
此外,QX60同样延续了日系品牌拥有丰富储物空间的优点,各类物品都有地方放置。行李厢内部平整,配合灵活多变的座椅,空间很有保障。
在升起第三排座椅的情况下,行李厢宽126cm,纵深49cm,高76cm,内部空间平整。
放倒第三排座椅后,纵深达到了113cm。将第二排座椅放倒后,纵深则达到了200cm,空间有很不错地延伸。
得益于5m长的车身以及2.9m的轴距,QX60的空间表现值得肯定。美中不足的是,行李厢距离地面较高,装卸物品不够方便。此外,车内还有着丰富的储物空间,各类物品都能找到放置的地方。
总的来说,QX60的空间表现值得肯定,储物空间丰富,车上每一名乘客都能拥有充足的乘坐空间。与此同时,车辆座椅拥有多种组合,空间灵活多变。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
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