2、操控性
X4定位于跨界SUV,并且有了运动部门参与调校,车辆拥有更加犀利的运动能力。单就转向来说,方向盘力度偏沉,并且可变转向比对于操控性还有一定帮助。此外,车辆的底盘相当扎实,悬挂调校足够硬朗,有着很强的支撑性。总的来说,X4 M40i有着可以媲美跑车的操控性。
前双球节弹簧减震支柱前桥后五连杆悬挂调校偏运动,有着很不错的支撑性。
方向盘手感很出色,换挡拨片以及可变转向比对于操控性有很大提升。
不同驾驶模式可以满足大多数人的驾驶风格,即便是ECO PRO模式下,车辆的运动能力也毋庸置疑。
虽然是一台SUV,X4却有着可以媲美部分跑车的操控性。总的来说,这是一台开起来相当激进的宝马。
经过测试,X4 M40i的最小转弯半径为5.061m,表现足够出色,可以在相对狭小的空间内完成转弯等动作。
3、四驱系统
测试车辆配备了宝马的xDrive全时四驱系统,多片离合限滑差速器充当中央差速机构,动力经过分动箱向前后桥传递,前/后桥间为开放式差速器。电子程序会实时监测车轮的状态,确保车辆在不同状态下都拥有良好的行驶稳定性,同时可以兼顾一定的非铺装路面通过性。
4、越野能力
X4 M40i搭载了全时四驱系统,并且最小离地间隙达到了215mm,理论上拥有不错的通过性。考虑到轮胎较低的扁平比,非铺装路面还是不建议随便尝试,有损坏轮胎的风险。
车辆拥有215mm的最小离地间隙,理论上拥有不错的通过性,但是轮胎扁平比过低,还是不建议尝试非铺装路面。
车辆的进气口高度为64cm,可以通过一般的涉水路面,但是需要小心应付。总的来说,受限于轮胎以及车辆定位,不建议越野。
最后,我们根据X4 M40i在动力与刹车、操控、四驱系统以及越野能力四个方面,给出了其在驾驶性能上的最终成绩。虽然车辆并不太适合越野,但是宝马的xDrive系统确实比较强悍,对于车辆操控性以及行驶稳定性都有很大帮助。
驾驶性能(满分40分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
动力与刹车 | 13分 | 12.5分 |
操控 | 11分 | 10分 |
四驱系统 | 9分 | 4.5分 |
越野能力 | 7分 | 2分 |
驾驶性能得分 | 40分 | 29分 |
近日,从智己官方获悉,智己旗下第四款车型——智己L6将于4月8日正式亮相。新车已于此前完成工信部申报,定位为纯电动中型轿车。
3月29日,长城金刚炮8AT版本正式上市,共推出八款不同配置的车型,价格区间锁定在9.98至12.68万元之间。
3月28日,一汽红旗官方正式宣布,备受瞩目的红旗HQ9 PHEV现已启动预售,起始预售价为36万元。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。