二、乘坐感受
乘坐感受(满分30分) | |
评价类别 | 考察项目 |
空间(满分10分) | 前、中、后三排乘坐空间;储物空间及实用性;行李厢最大及最小空间和实用性 |
舒适性(满分10分) | 行驶平顺性及减震效果;NVH具体表现;前、中、后三排座椅舒适性及功能;后排空调实用性及效果;音响及车载屏幕表现效果 |
安全性(满分10分) | 被动安全(气囊数量、安全座椅、安全玻璃、安全车身);主动安全(前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像);有效视野范围 |
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1、空间表现
宝马X4定位于跨界SUV,其溜背的造型确实牺牲了部分后排头部空间,因此空间表现比不上传统SUV车型。实际上,得益于宝马工程师的良好调校,X4的空间表现比想象中要好很多。此外,溜背的造型对于行李厢空间也有一定影响,不过总的来说,车内储物空间还是足够使用的。
相比较传统SUV,X4的后排空间确实没什么优势。得益于宝马工程师的良好调校,空间还是很有保障的。
常规状态下,行李厢纵深92cm、宽115cm,受到溜背造型影响,高度为76cm、最矮处仅为39cm,空间表现并不出色。放倒后排座椅后,纵深为176cm,空间有一定延展。
此外,X4有着比较丰富的储物空间,各类物品都能得到放置。
2、乘坐安全性
宝马为X4配备了六个安全气囊、一键救援、胎压监测以及缺气保用轮胎等装备,车辆的安全性还是值得肯定的。
得益于较高的坐姿,X4在视野上有着不错的表现。经过测试,距离车头3.145m以外的大部分物体都能被驾驶员发现。
3、舒适性
本次测试的宝马X4 M40i车型在舒适性配置上还是比较全面的,无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热、harman kardon音响以及电动尾门开启等都有配备,对于乘客有着比较全面的照顾。
作为一台性能车,X4点火后可以明显地感受到3.0T发动机在工作,而车辆行驶起来后,却保持着足够的安静。总的来说,除了怠速状态下噪声稍大外,车内对于噪声的控制比较优秀,正常行驶基本不会对车内舒适性造成影响。
在整个乘坐感受方面,宝马X4虽然采用了溜背造型,但是在空间表现上还是值得肯定的。此外,车辆的舒适性与安全性配置也足够丰富,符合宝马的定位。
乘坐感受(30分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
空间 | 10分 | 6分 |
舒适性 | 10分 | 7.5分 |
安全性 | 10分 | 7.5分 |
乘坐感受得分 | 30分 | 21分 |
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