[XCAR 试驾 原创]
提起探路者,很多人都会觉得有些陌生,甚至会联想到某户外品牌或者福特的探险者。严格来说,Pathfinder(探路者)与探险者还是有点儿联系的,二者都拥有纯正的北美血统,同时也是最直接的竞争对手。只不过探险者早在2013年就被福特引入国内,而Pathfinder则是在今年才姗姗来迟。但若要论起资历,探险者就是小字辈儿了,因为第一代Pathfinder诞生于1986年,比探险者整整早了四年。(图文编辑 苏兴宇)
我们今天试驾的Pathfinder就是该车的第四代车型,由郑州东风汽车工业进出口有限公司首次引入国内市场发售。该车定位于中大型SUV,与英菲尼迪QX、日产楼兰、贵士同平台打造,采用了2+3+2的7座布局。引入车型包括混动版和汽油版两种,售价分别为39.8万元和38.8万元,竞争对手锁定为汉兰达、普拉多和探险者。
作为一款中大型SUV,2016款Pathfinder的车身尺寸在同级车型中具有一定的优势,其长宽高分别为5008/1960/1767mm,轴距则达到了2900mm。这样的车身尺寸已经超越了汉兰达和普拉多,同时其轴距也略领先于探险者。
在外观上,你可以轻松地将Pathfinder与其它日产车型区分开来。因为是整车原装进口,所以Pathfinder的外观造型延续着原汁原味的北美设计,属于典型的硬汉风格。但又与美系车的肌肉感颇为不同,Pathfinder的车身线条更加流畅,虽不见棱角但不失美式豪放。
与日产当下全新的年轻化家族设计不同,2016款Pathfinder的造型设计更偏向于营造一种硬派的风格,这更多地是为了契合北美消费者的审美。
倒梯形进气格栅采用粗壮的镀铬条进行装饰,占据了视觉中心。两侧的前大灯由一条镀铬饰条连为一体,加上大嘴形下护板与上进气格栅形成“X”形,增强了前脸的整体性和层次感。
菱形前大灯造型宽大,且灯罩内加入了镀铬装饰。试驾车型配备了自动头灯,但采用的是普通的卤素灯源。
试驾的2.5L混动版车型配备了圆形前雾灯,而3.5L车型的雾灯区域则是密封的装饰件,但支持后期选装。
2016款Pathfinder标配了无钥匙进入及一键启动系统,2.5L混动车型还配备了镀铬门把手和侧面镀铬饰条,显得更加精致。
Pathfinder的车身侧面线条流畅自然,由A柱下方延伸而出的线条在后车门把手处有力上扬,使侧面显得不再单调。混动版车型在前侧翼子板及尾部设计了蓝色的Hybrid标,以表明身份。
尾部造型厚重圆润,并且与前脸一样配备了粗壮的镀铬饰条,以提升豪华感及层次感。
尾灯造型同样很宽大,2.5L混动车型采用了LED灯源,而3.5L车型则为普通的卤素灯源。
同样,在轮胎方面二者也有所区别。2.5L混动车型配备了规格为235/55 R20的普利司通动力侠轮胎,而3.5L车型则配备了规格为235/65 R18的马牌Cross Contact系列轮胎。
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