[XCAR 试驾 原创]
提起探路者，很多人都会觉得有些陌生，甚至会联想到某户外品牌或者福特的探险者。严格来说，Pathfinder（探路者）与探险者还是有点儿联系的，二者都拥有纯正的北美血统，同时也是最直接的竞争对手。只不过探险者早在2013年就被福特引入国内，而Pathfinder则是在今年才姗姗来迟。但若要论起资历，探险者就是小字辈儿了，因为第一代Pathfinder诞生于1986年，比探险者整整早了四年。（图文编辑 苏兴宇）
我们今天试驾的Pathfinder就是该车的第四代车型，由郑州东风汽车工业进出口有限公司首次引入国内市场发售。该车定位于中大型SUV，与英菲尼迪QX、日产楼兰、贵士同平台打造，采用了2+3+2的7座布局。引入车型包括混动版和汽油版两种，售价分别为39.8万元和38.8万元，竞争对手锁定为汉兰达、普拉多和探险者。
作为一款中大型SUV，2016款Pathfinder的车身尺寸在同级车型中具有一定的优势，其长宽高分别为5008/1960/1767mm，轴距则达到了2900mm。这样的车身尺寸已经超越了汉兰达和普拉多，同时其轴距也略领先于探险者。
在外观上，你可以轻松地将Pathfinder与其它日产车型区分开来。因为是整车原装进口，所以Pathfinder的外观造型延续着原汁原味的北美设计，属于典型的硬汉风格。但又与美系车的肌肉感颇为不同，Pathfinder的车身线条更加流畅，虽不见棱角但不失美式豪放。
与日产当下全新的年轻化家族设计不同，2016款Pathfinder的造型设计更偏向于营造一种硬派的风格，这更多地是为了契合北美消费者的审美。
倒梯形进气格栅采用粗壮的镀铬条进行装饰，占据了视觉中心。两侧的前大灯由一条镀铬饰条连为一体，加上大嘴形下护板与上进气格栅形成“X”形，增强了前脸的整体性和层次感。
菱形前大灯造型宽大，且灯罩内加入了镀铬装饰。试驾车型配备了自动头灯，但采用的是普通的卤素灯源。
试驾的2.5L混动版车型配备了圆形前雾灯，而3.5L车型的雾灯区域则是密封的装饰件，但支持后期选装。
2016款Pathfinder标配了无钥匙进入及一键启动系统，2.5L混动车型还配备了镀铬门把手和侧面镀铬饰条，显得更加精致。
Pathfinder的车身侧面线条流畅自然，由A柱下方延伸而出的线条在后车门把手处有力上扬，使侧面显得不再单调。混动版车型在前侧翼子板及尾部设计了蓝色的Hybrid标，以表明身份。
尾部造型厚重圆润，并且与前脸一样配备了粗壮的镀铬饰条，以提升豪华感及层次感。
尾灯造型同样很宽大，2.5L混动车型采用了LED灯源，而3.5L车型则为普通的卤素灯源。
同样，在轮胎方面二者也有所区别。2.5L混动车型配备了规格为235/55 R20的普利司通动力侠轮胎，而3.5L车型则配备了规格为235/65 R18的马牌Cross Contact系列轮胎。
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作者：秦庆宝 
作者：许振宇 
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