相比较外观的硬朗，车辆内饰则是标准的大众风格，四平八稳的设计简洁、干练。作为一台全新中型SUV，途观L在用料以及做工方面都值得可定。车内各部分都是熟悉的大众风格，对于接触过其他大众车型的驾驶员来说，上手非常容易，不会产生任何不适。
途观L依旧是大众严谨的风格，无论用料还是做工都无可挑剔，只不过千篇一律的设计确实太过熟悉了。
平底方向盘是大众的最新款式，真皮包裹带来很细腻的手感。功能足够丰富，囊括了自适应巡航、换挡拨片、行车电脑以及多媒体系统控制等功能，并且还有方向盘加热。
双炮筒仪表盘简单、大方，可以显示相当丰富的信息。没有全液晶仪表是个遗憾。
途观L搭载了第二代MIB多媒体系统，屏幕尺寸更大，拥有足够丰富的功能，并且几乎可以显示全部的车辆信息。
液晶屏支持触摸操作，保留八个物理按键以及两个旋钮，反应速度足够快，上手没有难度。
前排双区自动空调集成座椅加热、通风以及方向盘加热等功能，如果方向盘加热可以单独控制会更加方便。
中控台下方配备了AUX、USB以及车载电源接口，方便使用额外的设备。
HUD抬头显示兼顾科技感与便利性，只有高配车型才能享受。
自动头灯与HUD抬头显示控制位于方向盘左侧，其余大众车型也是一样的设计。
DYNAUDIO音响可以带来更好的娱乐性，使旅行更加惬意。
挡把左侧集成电子“手刹”、AUTOHOLD（自动驻车）以及ESP开关，足够厚道。
挡把右侧则配备了胎压监测、自动泊车、泊车辅助以及自动启停开关。如果可以换成直接式胎压监测就更好了。
后排座椅加热、温度调节以及两个USB接口提升了后排乘客的舒适性，只不过座椅加热是高配车型的专属。
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
312025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
552025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
202025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
202025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
282025-05-29
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