空间对比：
体验者身高为180cm,驾驶位调整到合适的坐姿后，冠道前排的头部空间有一拳三指，十分宽裕，此外，横向空间同样十分宽敞，冠道的前排空间表现十分出色。
冠道的腿部空间表现堪称恐怖，达到惊人的“一臂”，在冠道的后排，各种翘二郎腿毫无压力；冠道后排的头部空间为一拳，在同级别中表现中规中矩。
后排扶手箱设置了音响控制按键，和后排遮阳帘的电动升降装置，为后排乘客营造出极为高级的乘坐感。
冠道的后排地板十分平整，得益于后排地板的平坦化设计，即便是四驱车型，后排中间地板也仅是轻微的隆起，充分保障了后排中间座位乘客的乘坐舒适性。
体验者来到昂科威的前排，调整到合适的坐姿，前排头部空间为一拳，相比冠道略为逊色。
来到后排，头部空间仅为三指，腿部空间为刚好两拳，在同级别车型中表现还算不错，但与冠道相比，则差了许多。
昂科威后排地板同样非常平趟，中间无隆起，表现不错。
冠道储物空间展示：
冠道行李厢的容积达到了510L，这样的表现在同级别车型中难觅对手。
储物空间方面，依然非常本田，除了常规的储物格之外，还有不少的额外的惊喜，比如排挡按键下方的储物槽，可以放置三瓶矿泉水，日常杂物放在这里无论是隐私性和便捷性都有所保证。
昂科威储物空间展示：
昂科威的行李厢空间仅为422L，相比于冠道完全处于下风，差距较大。
昂科威手套箱上方的开放式储物格的设计较为贴心，平时放个手机什么的小物件不错。
冠道在空间方面的表现延续了本田出色的优良传统，无论在乘坐空间方面的表现还是储物空间方面的表现，对昂科威都存在碾压性的优势，因此，购车更看重空间表现的朋友，可以果断的选择冠道。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
452025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
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