空间对比：
体验者身高为180cm,驾驶位调整到合适的坐姿后，冠道前排的头部空间有一拳三指，十分宽裕，此外，横向空间同样十分宽敞，冠道的前排空间表现十分出色。
冠道的腿部空间表现堪称恐怖，达到惊人的“一臂”，在冠道的后排，各种翘二郎腿毫无压力；冠道后排的头部空间为一拳，在同级别中表现中规中矩。
后排扶手箱设置了音响控制按键，和后排遮阳帘的电动升降装置，为后排乘客营造出极为高级的乘坐感。
冠道的后排地板十分平整，得益于后排地板的平坦化设计，即便是四驱车型，后排中间地板也仅是轻微的隆起，充分保障了后排中间座位乘客的乘坐舒适性。
体验者来到昂科威的前排，调整到合适的坐姿，前排头部空间为一拳，相比冠道略为逊色。
来到后排，头部空间仅为三指，腿部空间为刚好两拳，在同级别车型中表现还算不错，但与冠道相比，则差了许多。
昂科威后排地板同样非常平趟，中间无隆起，表现不错。
冠道储物空间展示：
冠道行李厢的容积达到了510L，这样的表现在同级别车型中难觅对手。
储物空间方面，依然非常本田，除了常规的储物格之外，还有不少的额外的惊喜，比如排挡按键下方的储物槽，可以放置三瓶矿泉水，日常杂物放在这里无论是隐私性和便捷性都有所保证。
昂科威储物空间展示：
昂科威的行李厢空间仅为422L，相比于冠道完全处于下风，差距较大。
昂科威手套箱上方的开放式储物格的设计较为贴心，平时放个手机什么的小物件不错。
冠道在空间方面的表现延续了本田出色的优良传统，无论在乘坐空间方面的表现还是储物空间方面的表现，对昂科威都存在碾压性的优势，因此，购车更看重空间表现的朋友，可以果断的选择冠道。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
142025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
142025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
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