[XCAR 试驾 原创]
算起来锐腾这款车诞生也有20个月了,作为上汽名爵旗下的首款SUV车型,这款车对于上汽整体的战略布局有着至关重要的意义。抛开其他要素不说,仅凭“8秒破百”的成绩,这款车在动力方面的表现足以让人满意,之后推出的1.5T车型进一步平衡了动力性能与燃油经济性,同时也拓宽了消费者的选择空间。然而动力的出彩并不能一锤定音,稍显另类的“英式棱面美学”外形与无感的内饰无法让日益挑剔的消费者心甘情愿买账。是时候重整河山再出发了,全新锐腾在保留了动力优势的基础上,在外观设计与内饰材质方面都进行了升级,进一步增强市场竞争力。
其实当年锐腾横空出世的时候还是惊艳一时的,当时也引起了很多关注,不过这种热度并没有延续下来,所以这一次新车的到来也确实恰到好处。当然,作为一款诞生不算太久的车型,名爵锐腾还需要进一步探索市场与消费者的心理,这其中还有很长的路要走。
外观:笔锋柔和,更符合国人审美
秉承着原汁原味的英伦格调,老款锐腾的造型采用了非常有特色的“英式棱面美学设计”,并请了人气偶像卷福来为这款车造势,不过这种彻头彻尾的英伦范儿在国内多少有些水土不服。敏锐的名爵设计师及时洞察到这一点,所以对新款车型的外观方面进行了一些本土化的调整,意在更贴合国内消费者的审美习惯。
作为一款改款车型,锐腾的框架轮廓没有改变,改变主要集中在了诸多细节方面的设计元素上,比如前脸部分的上下进气格栅的比例进行了调整,原来的雾灯区域也有明显变化。
相比老款车型,新车前脸上下格栅比例更加协调,并且装饰件也由之前的黑色硬塑料改为镀铬装饰,质感有了明显的提升。所有线条也更加柔和,减少了之前“英式棱面美学”设计过分的犀利感。
设计师将上格栅的面积拓宽了一倍,下格栅也采用了更加大气的横幅式设计,上下比例差异变小,降低了视觉重心,更符合审美逻辑。
上格栅处还增加了镀铬和烤漆装饰,营造出不错的视觉档次感,造型灵感来自于飞机的机翼,同时长条状装饰又增加了横向延展性。
大灯没有太多惊喜,除了本次试驾的30T自动四驱旗舰版配备了氙气近光灯外,其余车型均配备了卤素大灯。
新车全系标配日间行车灯,算是一个进步的地方。此外,这个区域的三个翼片采用了磨砂喷漆表面,哑光效果不错,显得更有气质。
正所谓“一寸长、一寸强”,虽然轴距没变,但是车身长度比老款增长了10mm,另外配合重新整理过的车头线条,轮廓线往回收拢,整体呈现出蓄势待发的俯冲姿态,从而表现出更符合大众审美的姿态。
外后视镜集成转向灯于一体,下方设置了照地灯,在夜间能够发挥作用。
本次试驾的30T自动四驱旗舰版配备了米其林品牌Primacy 3ST浩悦轮胎,主打行车静音性,尺寸为235/50 R18。
相对老款车型,车尾的变化不是很大,减少了黑色硬塑料的使用,并且采用了与车头相呼应的“风刀翼片”,视觉重心同样下移了。
总而言之,新车在外形方面的变化还是很有成效的,变得更容易让大家接受了。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。