2、乘坐舒适性
本次测试的欧蓝德属于搭载2.4L发动机的入门级车型，但是车辆在舒适性上的表现还是比较令人满意的。包括多功能方向盘、前排座椅加热、自动空调以及全触摸中控台大屏都有配备，配置足够日常使用。作为一个合资品牌，与同级别的竞争对手相比，欧蓝德显得更加朴实与“接地气”。
多功能方向盘集成多媒体、巡航以及免提电话控制，比较方便。
除了最低配外，欧蓝德都配备了无钥匙进入以及一键启动功能。
双区自动空调足够方便，没有后排出风口略显遗憾。
中控台屏幕采用全触控设计，集成了比较丰富的功能，只不过容易留下指纹。
机械手刹的位置偏向副驾驶一侧，这与车辆在日本为左侧行驶有关。
前排座椅加热使得冬天驾车不再是煎熬。
对于车身较高的SUV来说，电动尾门可以提升舒适性与便利性。
3、安全性
欧蓝德配备了包括膝部气囊在内的7个安全气囊、倒车影像以及自动头灯等安全装备，还是比较全面的。更高配的车型则配备了ACC自适应巡航以及主动刹车等安全装备。
车辆配备了包括膝部气囊在内的7个安全气囊，保护比较周全，如果再有后排侧气囊就完美了。
后泊车雷达与倒车影像有效地降低发生剐蹭事故的概率，而前雷达的缺失则略显遗憾。
虽然有着较高的坐姿，但是欧蓝德的车头视野却并不出众。经过实测，距离车头3.608m以外的大部分物体都能被驾驶员发现。
| 乘坐感受（30分） | ||
| 评价类别 | 满分 | 得分 |
| 空间表现 | 10分 | 7.5分 |
| 乘坐舒适性 | 10分 | 6分 |
| 安全性 | 10分 | 6.5分 |
| 乘坐感受得分 | 30分 | 20分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
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奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
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别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
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当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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