美利坚对决德意志 林肯MKC/Q5对比测试

　　在如今国内火爆的SUV市场中，不仅大家的购车欲望越发强烈，各大厂商也都纷纷推出各个级别SUV来满足人们的不同需求。随着各大一线城市摇号变得愈发困难，人们在购车时往往会选择一步到位的策略，所以众多豪华品牌SUV异常走俏，今天我们就挑选了两台相对热门的豪华中级SUV，新款进口林肯MKC、一汽-大众奥迪Q5进行一场对比测试，让我们看看美系豪华的代表与德系老牌劲旅究竟孰强孰弱。

　　本次对比选用两款车系中的销售主力，具体对比车型为售价41.38万元的2017新款进口林肯MKC 2.0T 全驱尊耀版 高功率版与售价46.98万元的2017款一汽-大众奥迪Q5 40TFSI舒适型 。（下文简称MKC、Q5）

　　外观：

　　在外观方面MKC与Q5同样为2017款车型，但与老款车型相比在外观上的变化不大，均保持了各自的家族化设计语言。

两款车型在外观上整体均采用了相对圆润的线条为主题，配以各自的家族化设计语言，特点较为鲜明。

前进气格栅对于车头整体造型的塑造至关重要，两款车在这点上都有着各自的特色，MKC的双飞翼、Q5的竖条幅都是能代表品牌特色的设计。

林肯品牌特有的的双飞翼式进气格栅让MKC的车头部分十分抢眼，车灯与中网采用了一体式的造型设计，让车头的整体感十足。

头灯采用远近光一体式透镜氙气大灯，整体造型修长，灯腔内部用优雅的线条加以点缀，使MKC的头灯辨识度极高。

相比于MKC，Q5上市时间较长，我们对它的外观设计或多或少有些审美疲劳，相对中庸的车头设计显得有些保守，但标志性的六边形中网配以竖条幅格栅依旧十分经典。

大灯方面，Q5表现的同样有些保守，没有过多的线条装饰，设计相对简单，光源采用远近光一体式透镜氙气大灯。

两台车的车侧看上去整体轮廓有些接近，不过MKC因为车侧丰富的线条修饰使其看上去更具力量感，Q5则是偏向圆润的设计风格。

MKC的轮圈采用19寸双五辐的设计，独特的线条纹路使其看上去很有质感。搭配型号245/45的米其林Latitude Tour hp系列轮胎 。

Q5的轮圈同样采用19寸双五辐的设计，造型更加偏向运动。轮胎采用米其林的Pilot Preceda系列，扁平比为235/55。

细心的朋友不难看出两款车的行李厢盖的轮廓十分相似，这也导致两款车在尾灯、后雾灯、牌照架等布局位置基本相同，但在设计风格上却是大相径庭。

MKC的车尾或者说林肯家族的车尾设计的都十分具有自己的品牌特色，独特的尾灯让它辨识度极高。

就是这条贯穿车尾的灯带让MKC的车尾有些与众不同，特别是夜间，只要它的尾灯点亮相信没有人会把它认错。

在我看来Q5的车尾的设计与车头相比要更加大胆，优雅的弧线配上棱角分明的尾灯带来了出色的视觉效果。

Q5的尾灯造型采用类似三角形的设计，动感十足，配以灯腔内部丰富的线条，点亮后很有特点。

　　两台在外观上的表现都能令人满意，MKC整体特色更加鲜明，设计更为大胆，比较符合年轻人的审美，反观Q5正在产品末期，多年没有大变化的外观设计让人有些审美疲劳。