[XCAR 评测 原创]
继奔腾X80之后,得以继续壮大的一汽奔腾SUV家族又在今年迎来了一位年轻的成员——奔腾X40。不得不说,奔腾X80的成功让一汽奔腾有了在低一级别的市场竞争中同样取得理想成果的自信。更何况,小型SUV市场本就是时下中国车市一片欣欣向荣的热土。
鉴于一汽奔腾在外形设计上早已自成一派的家族风格,作为新生产品的奔腾X40同样恪守套路。孔武有力的车头造型中,品牌标志性的六边形格栅设计依旧与家族大哥奔腾X80看齐,而灯组与日间行车灯的局部细节则得到了更为简洁和年轻化的处理。
与同门大哥奔腾X80相仿,奔腾X40的车头依旧采用具有品牌辨识性的六边形中网,同时与头灯眼角的无缝衔接也明显扩大了新车前脸的视觉宽度。
四幅式进气格栅沿袭自奔腾家族的六边形设计,且运用了大量镀铬装饰来满足视觉效果的时尚感。
“开眼角”设计的头灯组依旧十分修长,远近光一体式布局的前大灯采用卤素光源,而聚光透镜的加持仍使其照明效果得到了不小的改善。
代替传统雾灯的LED日间行车灯是奔腾X40更具时代感的细节元素。
保持运动感的前唇设计增加了银色护板装饰,从而为X40平添了不少越野气息。
车身尺寸方面,奔腾X40 4310/1780/1680mm的长、宽、高仍在对手林立的小型SUV市场中保持了足够的竞争力,并且其2600mm的轴距还占据了一定的领先优势。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 奔腾X40 | 森雅R7 | 绅宝X35 | 瑞虎3 |
长(mm) | 4310 | 4305 | 4300 | 4420 |
宽(mm) | 1780 | 1780 | 1815 | 1760 |
高(mm) | 1680 | 1655 | 1640 | 1670 |
轴距(mm) | 2600 | 2600 | 2570 | 2510 |
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外扩的轮拱线条与黑色塑料车身包围,均赋予了这台小型SUV应有的粗犷和力量感。但考虑到并不频繁的使用频率,银色车顶行李架的装饰作用仍将远高过其实际用途。
为满足良好的操作便利性,无钥匙进入与无钥匙启动系统都将出现在X40的高配车型中。
相比兼具年轻与时尚气质的车头,奔腾X40的车尾造型则略显呆板。不过,鲨鱼鳍天线、车尾扰流板与银色保险杠护板等装饰元素依旧为奔腾X40的车尾注入了足够的运动感。
异色车顶的撞色设计同样是X40凸显个性化的重要表达方式,此外,鲨鱼鳍天线与车尾扰流板也是年轻消费者喜闻乐见的运动元素。
尾灯造型不算抢眼,但内部采用了部分LED光源的灯带设计以营造出更为醒目的点亮效果。
作为与车头呼应统一的装饰设计,后包围的银色护板同样显得不可或缺。
造型竖立的后雾灯传承了奔腾X80的设计风格,追求个性的同时也为车尾增添了些许动感。
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