爱卡SUV专业测试 2016年度Top3车型盘点

三、爱卡SUV专业测试Top3之速度篇

　　关于汽车，人们最关心的往往还是它的公路性能。否则，也不会衍生出轿跑SUV这一概念。而爱卡SUV频道在去年也测试了一些偏向于公路性能的SUV，那么到底谁才是2016地表最快SUV呢？

第3名、2016款奔驰GLE 450 AMG 4MATIC（以下简称GLE 450 Coupe）

　　GLE 450 Coupe采用3.0L双涡轮增压发动机，它的最大功率270kW（367Ps）于5500rpm时爆发。在双涡轮加持下，GLE 450 Coupe在1800-4000rpm的转速区间内，能时刻保持520Nm的最大扭矩输出。

　　GLE 450 Coupe搭载的9G-TRONIC变速箱，不同于ZF的9AT，它采取纵置布局。为令换挡更柔顺，9G-TRONIC加入了液力变矩器。相比奔驰的7G-TRONIC，9G-TRONIC的齿比优势在节油方面能充分体现。此外，该变速箱能根据工况实现3、5、7挡的直接跳跃，提高了效率并缩小换挡时间。

　　百公里加速6s的成绩，对于一台SUV来说的确值得称道。不过，这还不足以让GLE 450 Coupe傲视群雄，因为家族内还有一台纯正的“AMG”对此付诸一笑。

第2名、2016款玛莎拉蒂Levante 3.0T（以下简称Levante 3.0T）

　　我们本次拿到的Levante 3.0T车型使用了一台V6双涡轮增压发动机。这台发动机移植自同门兄弟玛莎拉蒂Ghibli之上，只不过针对着SUV车型，进行了相应调校。该发动机最大功率257kW（350Ps）/5750rpm，峰值扭矩500Nm/4500-5000rpm。和Ghibli相比，Levante 3.0T上使用的这台发动机峰值区间都来得更晚。

Levante的3.0T发动机来自家族中的同门兄弟Ghibli。

来自ZF的8AT变速箱也一同出现在了Levante3.0T身上。

　　如果从加速成绩来看，Levante3.0T并没有因为是一款SUV车型就放松了对自己的要求，最终百公里的加速成绩为6s。我们不妨针对这个数据进行一些对比。家族同门Ghibli官方公布的加速成绩为5.5s，虽然看似比Levante快了一些，但是鉴于Levante 3.0T身为SUV车型多出来的300kg自重，快出来的0.5s也就显得不足为奇了。而如果和同级别的保时捷卡宴3.0T车型相比的话，Levante 3.0T无论是在加速成绩还是发动机数据上，都要更好一些。

　　Levante 3.0T官方标配了18寸轮圈，不过对于一款个性张扬的SUV车型来说，18寸轮圈也显得有些不够用了。所以为此Levante 3.0T还有19-21寸三款轮圈供消费者选装。而我们本次的测试车型，则配备了265/40 R20的倍耐力系列轮胎。

前双叉臂后五连杆的悬挂在任何一个弯角中，都能给予驾驶者强有力的信心。

第1名、2016款宝马X4 M40i（以下简称X4 M40i）

　　本次测试的X4 M40i，搭载了一台代号为N55B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为265kW（360Ps）/5800-6000rpm，峰值扭矩465Nm/1350-5250rpm，发动机数据相当出色。此外，与发动机匹配的是一台源于ZF的8速手自一体变速箱。

车辆搭载了一台代号为N55B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为265kW（360Ps）/5800-6000rpm，峰值扭矩则达到了465Nm/1350-5250rpm。

与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。

　　经过我们实测，X4 M40i的百公里加速时间为4.9s。从数据上看，对于一台中型SUV来说，这样的成绩足够抢眼，甚至已经超过一些跑车了。刹车距离方面，车辆100-0km/h的刹车距离为38.9m，同样堪称出色。

急加速时，车轮没有发生任何打滑，车辆的加速能力相当出众。

　　为了提升操控性，X4 M40i的轮胎也做了强化，并且前后轮胎尺寸并不相同，前轮尺寸为245/45 R19，后轮尺寸为275/40 R19，供应商则为米其林。这套轮胎完全是运动化调校，拥有出色的抓地力，较低的扁平比有助于提升车辆的操控性。