内饰方面的变化：
与外观部分一样，冠道240 TURBO也拥有和370 TURBO几乎一模一样的内饰铺陈。不过明眼人一看便知，内饰部分最明显的变化莫过于变速箱选挡机构部分，370 TURBO独特的换挡按键被传统的机械式直拉挡杆取代。
与外观部分一样，冠道240 TURBO也拥有和370 TURBO几乎一模一样的内饰铺陈。
冠道240 TURBO的方向盘造型与冠道370 TURBO保持一致，功能与材质也没有“缩水”。
Honda CONNECT包含了车用wifi，智能互联，导航多媒体娱乐，道路救援等功能。同时还支持苹果的CarPlay系统。
内饰部分最明显的变化莫过于变速箱选挡机构部分，370 TURBO独特的换挡按键被传统的机械式直拉挡杆取代。
并线盲区辅助功能得到保留，使用起来非常便利。
冠道240 TURBO配备有三温区自动空调。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
02025-06-25
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22025-06-25
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6月23日，全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
作者：网上车市
182025-06-23
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