相比线条略显复杂的外观，全新悦动的内饰设计则显得更加简洁精炼。对称式的仪表台按键布局直观易用。整体内饰的配色也更显家用化。
仪表台以及大部分内饰覆盖件基本都采用了具有纹理的硬塑料材质。
相比起内饰材料的质感，中控台的各种按键、旋钮阻尼设计则显得更加上档次，尤其是出风口调节。
仪表的样式相较动感的外观则更显传统，很喜欢家用车采用这种简洁直观的设计，所有车辆数据一目了然。
三幅式真皮包裹的方向盘握感偏细，支持四向调节更显人性化。左右的多功能按键区集成了定速巡航、音量调节、多媒体控制等常见功能。
悬浮式设计的8英寸触控屏体现了韩国车一贯的“高配置”风格，屏幕有着不错的灵敏度。而且，屏幕下方还集成了实体按键，完全不会影响驾驶过程中的操作。
系统和领动上的十分相似，虽然本身不集成导航功能，但同时支持Carplay和Carlife双平台智能互联要显得更加方便和实用。
车身稳定系统是否全系标配还需要等车型上市才能揭晓，而胎压监测这项实用的功能出现在试驾车上，还是十分令人满意的。
前排座椅具备两档调节的电加热和ISG发动机自动启/停两项重要功能极有可能是顶配车型所独有的，不过，对于一辆仅十万元价位的车型来说，配置确实不低。
另外，该车型还具备驾驶模式选择功能，还包含了Eco、Normal和Sport三种驾驶模式。
仪表台下方设置了12V电源、AUX和USB接口。
试驾车型具备无钥匙进入和一键启动功能。
仅主驾驶侧具备一键升降功能。后视镜具备电动收折功能在同级别车型里相当罕见。
单温区自动空调具备了过滤PM2.5的功能，这在国内大气污染比较严重的城市绝对是项很重要的功能。
后排具备出风口功能值得表扬，不过，如果能在下方增加支持充电功能的USB充电接口则更加到位。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
42025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
22025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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