二、乘坐感受
| 乘坐感受（满分30分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 空间表现（满分10分） | 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；行李厢最大及最小空间和实用性 |
| 乘坐舒适性（满分10分） | 行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果 |
| 安全性（满分10分） | 被动安全（气囊数量、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、空间表现
途锐(参数|询价)虽不再是大众品牌中尺寸最大的SUV车型（基于MQB平台打造的途昂(参数|询价)尺寸更大），但是结合车辆定位来看，车内的空间表现依旧相当优秀。虽然在车身长度上仅有4801mm，但是凭借着2893mm的轴距，途锐可以保证车上每一名乘客都拥有出色的空间。
单从数据来看，途锐的空间并没有太大优势。从实际体验来说，车辆的空间表现更加出色，尤其是前排座椅可调节范围达到了25cm，基本上各种身材的驾驶员都能找到最合适的驾驶姿势。此外，途锐的后排座椅支持前后移动以及靠背角度调节，空间灵活性很高。
途锐的座椅采用双色拼接，并且有着比较宽泛的调节幅度，可以满足绝大部分身材的驾驶员。
靠背填充物软硬适中，可以提供相当出色的包裹性。即便是胖子，也不会有“夹肉”的感觉。
头枕支持四向调节，确保头部紧贴在头枕上。
后排座椅宽度为130cm，乘坐三个人也不会觉得拥挤。编辑认为，红色座椅有些太鲜艳了，颜色深一些效果会更好。
后排座椅可以前后移动、调节靠背角度以及支持4/2/4分折，有很不错的灵活性。只不过靠背的调节幅度并不大，不像有些车型可以半躺着。
受限于油箱以及传动轴的设计，途锐后排地板中间有着比较高的凸起，已经超过了“水果7”的高度，对于后排中间乘客的腿部舒适性有一定影响。
途锐有着丰富的储物空间，常规储物空间足够宽大，各类物品都能得到很好地放置。与此同时，车辆还配备了一些额外的储物格，不仅足够方便，还有着不错的私密性。此外，车辆的一些小细节可以提升便利性，看得出来，大众确实下了一番功夫。
中控台顶部的储物格内部有植绒的设计，比较适合放置硬币等物品，基本不会乱响。
前排座椅下方有隐藏的储物格，用来藏“私房钱”会有意想不到的效果。
行李厢足够平整与宽敞。经过测试，行李厢的宽度为116cm、深99cm、高80cm。放倒后排座椅后，行李厢的纵深达到了178cm，只不过后排座椅不能完全放平。
行李厢内部十分平整，空间宽敞，配备了挂钩与绑带。此外，放倒后排座椅，空间有很大延展，只不过无法放平，略有不便。
行李厢盖板可以调整角度，方便装一些特殊尺寸的物品。
行李厢内部配备了电源接口、后排座椅一键放倒以及后桥底盘升降功能，方便装载比较重的物品。
后保险杠上还配备了金属护板，在搬运物品时可以保护车漆。
总的来说，途锐有着宽敞的乘坐空间与储物空间。虽然没有第三排座椅，但换来的是乘坐5名乘客也不会感觉拥挤的空间。与此同时，车辆的后排座椅支持前后移动，并且可以4/2/4分折，空间灵活性也比较出色。此外，途锐有着出色的储物能力，常规储物格足够宽大，并且一些隐藏的储物格可以当做“私密”储物空间来用。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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