爱卡SUV专业测试 大众途锐R Line攀峰型

2、乘坐舒适性

　　辉腾停产后，途锐当仁不让地成为了大众的旗舰车型，而大众汽车也十分厚道的用大量配置来对车辆进行武装。包括四区独立空调、座椅加热/通风、无钥匙启动、方向盘加热等装备都有配备。与此同时，大众御用音响品牌DYNAUDIO（丹拿）同样有所配备，对于看重音响的消费者来说是个福音。

方向盘支持四向电动调节与加热，并且集成了行车电脑、语音控制、多媒体系统以及定速巡航控制等功能，驾驶员可以更加从容地控制车辆。

途锐配备无钥匙进入与一键启动功能，同时还保留了拧钥匙的动作，满足不同驾驶员的习惯。

途锐配备了RNS850多媒体系统，属于上一代产品，与大众全新的MIB在显示风格上有一定不同。RNS850采用触摸与按键输入，功能十分丰富，只不过屏幕分辨率还有待提高。

前排双区自动空调以及座椅通风/加热提升了舒适性。而REST（休息）功能则可以在车辆熄火后，依旧提供一定时间的空调。

作为大众的御用音响品牌，丹拿音响可以提供很出色的音响效果。

车辆后排提供了双区自动空调以及座椅加热功能，提升后排乘客的舒适性。

途锐配备了大众特有的多媒体接口，兼容性不好，同时没有配备USB接口确实有点不方便了。相信等车辆换代后，这样的问题能够得到解决。

　　车辆点火后，可以听到机械增压发动机特有的声音。不同速度行驶过程中，车内都相当安静。车内噪声被很好地抑制，正常行驶几乎不会影响车内的舒适性。

3、安全性

　　作为大众的旗舰车型，途锐在安全性方面自然有保障，不仅安全气囊的数量足够多，包括全景影像、前后泊车雷达以及自适应远近光大灯都有配备，途锐的主被动安全系统还是比较丰富的。

车辆配备了包括膝部气囊、后排侧气囊在内的9个气囊，保护十分周全。

自动头灯、转向头灯以及自适应远近光都有配备，虽没有采用LED头灯，但是途锐的灯光系统依旧先进。

全景影像与前后泊车雷达共同降低发生事故的概率，只不过画面拼接处理不够细腻。其中全景影像在非铺装路面以及狭小空间内更加实用，方便观察周围环境。

车辆仅配备了常规的定速巡航功能，老款车型上的ACC自适应巡航被取消有些不应该。

震动检测位于左前门下方的储物格内。锁车后，如果车内有小孩或者宠物，会发出警报，确保安全。

　　作为一台中大型SUV，虽然拥有较高的坐姿与车身高度，但是途锐在车头视野上的表现却并不出色。经过测试，距离车头3.762m以外的大部分物体都能被发现。车头正前方有着一定的盲区，驾车时还是需要多留心观察。