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爱卡SUV专业测试 17款奔驰G500技高一筹

874 大图 34

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二、乘坐感受

乘坐感受（满分30分）
评价类别	考察项目
空间表现（满分10分）	前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；行李厢最大及最小空间和实用性
乘坐舒适性（满分10分）	行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果
安全性（满分10分）	被动安全（气囊数量、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

1、空间表现

　　G 500车身长4764mm、宽1867mm、高1954mm、轴距2850mm，对于这样一种方盒子造型来说，它车内的空间想必让人再满意不过。但经过我们的测试和体验过后发现，它原来是“仅止于大”。

　　宽裕适中局促

　　奔驰G 500 空间舒适度：宽裕

前排头部空间
1090mm 后排头部空间
1090mm 前排腿部空间
760~960mm 后排腿部空间
640~850mm

　　大的车身尺寸，自然会营造出宽敞的乘坐环境。不过进入G 500后你会发现，它与想象中的模样略有差距，只是头部空间极为充裕。

　　而在储物空间利用方面，可以说G 500犹如“短路”了一般，就连最基本的物品放置也成了问题。比如前排中央没有储物格，手套箱内虽然挖出了两个凹槽放置杯具，但任何无法密封的器皿，很难在G 500内完好存放。

G 500的乘坐空间还算宽敞，但储物空间地规划不够合理。

　　G 500虽没有7座版本，但就行李厢的空间来看，是完全足够布局的，并且也预留有安装座椅的孔洞。经过测量，G 500放倒第二排座椅后，行李厢容量达到了1937L，相当于可以同时放置1.25L的可乐1550瓶。

方盒子造型让G 500的行李厢空间极为宽敞，后排座椅也可以向前翻折，从而进一步扩大容量。

2、乘坐舒适性

　　尽管G 500没有过多高科技武装，但在舒适性配置方面还算用心。比如座椅的加热/通风、自动分区空调、座椅多向调节以及哈曼卡顿音响。

前排自动分区空调、座椅通风/加热等实用性配置G 500一应俱全。

　　G 500前排座椅的设计软硬适中，通过多向调节，能够达到一个比较贴合身形的状态。而后排座椅偏软且相当厚实，细腻的真皮摸上去会给人一种高档沙发的触感。

G 500前排座椅可对腰部、侧翼等部位进行多向调节，座椅填充物软硬适中。

后排座椅非常舒适，柔软的填充物能够充分地贴合身形。美中不足的是座椅整体偏高，这也是“门式”后桥所带来的弊端。

　　只是后排的座椅设计偏高，加之本来就高大的车身结构，让后排乘客有种被“架空”的感觉，一时间很难适应。但如果手握车窗上方的扶手，则立马安全感倍增，也许偏向于越野的设定，总会给人诸如此类的感受吧。

　　就如此前我曾说的，在城市中驾驶或乘坐G 500不比一般SUV惬意和放松，它总会让人时刻紧绷。

3、安全性

　　作为常年在坏路中摸爬滚打的G 500，安全性是它的必修课。除了坚实、稳定的车身结构以外，它在安全配置方面也进行了细心地雕琢。

G 500全车配备6个安全气囊以及胎压监测装置，能够满足最基本的安全需要。

　　G 500配备6个安全气囊、并线辅助、倒车影像以及前/后泊车雷达等安全性辅助配置。但即便如此，对于没有驾驶过此类车型的人来说，还是会有些难以适应，因为它确实太过宽大。

由于车身的原因，两侧的盲区不易被驾驶者察觉，因而并线辅助功能就显得非常实用和重要。

G 500配备有倒车影像功能，摄像头安装位置接近车顶，从而获得更开阔的视角。

　　不过，G 500的驾驶视野范围极广。经过测试，在距离车头超过2.7m的任何高于30cm的物体，都可被驾驶员察觉。在我们所有测试过的SUV车型中，G 500在驾驶视野上的表现名列前茅。

　　根据空间、乘坐舒适性以及安全性的测试情况，我们给出G 500在乘坐感受方面的得分：