虽然小赤赤摸过的车不少,但是新能源汽车他摸得还真不多,这次自驾可以让他好好感受一下。
按下一键启动按钮之后,CT200h就发动起来了。但是赤赤满脸疑惑,我眼看着他又想要按一下……
作为混动车,车辆一般在启动的时候发动机是不工作的,而是靠电动机来驱动车辆起步,所以车辆启动时几乎没有任何声音,小赤赤开惯了性能小车自然是有些不习惯。
坦白来讲,这趟旅行应该不叫漫长之旅,应该叫做“创造之旅”。原因就在CT200h这名字里边。“C”代表“Creative”,“T”代表“Touring”,这可不是我瞎说的,雷克萨斯官方定义。
“200h”中“200”表示动力相当于2.0L发动机,“h”则代表混动技术。CT200h动力系统由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成,最大功率133kW(181Ps),最大扭矩349Nm。
长途高速驾驶还是比较耗费精力和体力的(请不要多想),路上备了几罐最近比较火的魔爪功能饮料。
别看CT200h车型比较老,但每年都出新版本,各种功能配置还是比较贴心的。在中央扶手处,CT200h配备了两个USB接口,主副驾驶两人的手机可以同时充电,好评!除此之外还有一个12V电源接口。
仪表盘比较简洁,现在来看感觉朴素了点儿,但我比较喜欢这种风格,驾驶的时候想看什么信息一眼就能找到,不分心。
小赤赤则感觉有点落伍,好在运动模式下红色背景灯还能提供点儿运动氛围。在运动模式下,左边的功率指示表盘变成了发动机转速表盘。
虽然要跑长途,但是前一晚我还是心系工作,写稿写到了后半夜(领导看到请考虑加薪)。说实话CT200h实在是吵,车速70km/h和120km/h时噪声没什么区别,但是架不住我困啊,上车就睡。
谁知道这一睡坏了大事!开快车开习惯的小赤赤根本不管什么油耗测试,趁我睡觉的时候把驾驶模式偷偷换到了运动模式。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!