谁知道我这一睡还睡出了事故……
当我再睁开眼时，小赤赤正一脸严肃激情驾驶！脸上都已经泛起了绯红，想必是高潮即将来临。
见势不妙，我赶紧瞅了一眼油耗。百公里6.0L，400km的路程也已经开出了将近一半。
这时候再争执也是徒劳，路程已经行驶了近半，油耗测试不能半途而废吧。剩下的路程只能靠我的“神之右脚”了。
混动车要想省油，驾驶模式是第一步。要想省油必须是经济模式。经济模式下，车辆的加速反应会慢半拍，往往油门踩下一半，车辆才开始发力。这时候我们要做得是缓踩油门，让车速慢慢起来。
其次，第二步就是要稳住油门。混动车跑高速不怕你油门踩得深，就怕你一脚油门深，一脚油门浅。看看我的“神之右脚”对油门的控制还可以吗？除了几次小的加速超车，油门深度基本保持一致。
为什么说油门踩得深没关系，关键是要保持平缓与一致呢？原因就在于混动车的动力输出调控上，当你稳定油门时，动力系统会保持相对经济的输出状态，发动机和电动机协同工作，同时可以充电。
第三点省油技巧就是巧用动能回收系统，尝试让车辆滑行来达到缓慢减速目的，这样不费油还能蓄电。比如每次距离收费站1km左右时，我就会松开油门，让车辆自由滑行。当然，你要确保安全。
路上遇到大车时，您就别省那点儿油了！安全最重要，果断切换运动模式超车，无论是高速行车还是普通道路行车，珍爱生命，远离大车。
路上偶遇底盘代号为W123的第5代奔驰E级，这一代E级1976年就诞生了，年头虽长，但这辆车看起来保养得不错，乍看之下颇有几番老大哥W116的风范。
我们走京沪高速，从济南东北方向进入市区。过了济南黄河三桥再走20km左右基本就进济南市区了。不出意外的话，我们进城刚好可以赶上晚高峰，这时候CT200h就可以大显节油身手了。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
22025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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