◆0-100km/h加速测试
与国产迈腾一样，蔚揽的ESC系统也无法完全关闭。在“ESC运动”模式下，车辆允许发动机以3000rpm的转速起步，强大的扭矩瞬间迸发，致使前轮出现明显打滑，此时ESC系统迅速介入，限制了动力输出，这也在一定程度影响了加速成绩。
在“ESC运动”模式下，车辆允许发动机以3000rpm的转速起步。起步后强大的扭矩瞬间迸发，前轮有比较明显地打滑。车身姿态保持得很好，没有出现夸张的抬头现象。
◆100km/h-0刹车测试
在刹车测试中，蔚揽的表现非常稳定，连续几次全力刹车都能保证稳定线性且足够有力的制动力输出。在全力刹车时前悬挂的压缩程度并不是很大，车身姿态比较稳健。
刹车测试表现非常稳定，且在全力刹车时前悬挂的压缩程度并不是很大，车身姿态比较稳健。
◆绕桩测试
在进行绕桩测试时，我们将驾驶模式调至运动模式，此时紧绷的悬挂系统为车身带来了不错的侧向支撑。车尾的跟随性还不错，整体可控性很高，车辆的动态反应速度也比较出色。转向足够精准，不过在运动模式下方向盘有些沉得发假，电子味过重，手感一般。
在进行绕桩测试时，我们将驾驶模式调至运动模式，此时紧绷的悬挂系统为车身带来了不错的侧向支撑。
车尾的跟随性还不错，整体可控性很高，车辆的动态反应速度也比较出色。转向足够精准，但电子味过重，手感有些假。
编辑点评：
从产品实力上来看，蔚揽的表现让人挑不出毛病。对于多数消费者来说，它最大的问题可能还是价格。虽然280TSI最低配车型的售价已经下探到了26万，但用这个价格消费者可以轻松买到高配的国产迈腾或者帕萨特。除非你有“瓦罐”情怀，不然还真得考虑一下性价比。
如果真的想花30万买台进口旅行车，那么蔚揽还有个强有力的对手——沃尔沃V60。V60的T4 智尚版车型厂商指导价30.99万，算上终端优惠，基本也能在30万以内搞定。两车的车身尺寸比较接近，配置上蔚揽要稍高一些，但V60的2.0T发动机动力要更好，而且沃尔沃的在多数人心中的品牌价值还是要高于大众。所以，如果你追求品牌和动力，V60可能会更适合；如果你追求性价比，蔚揽绝对是个不错的选择。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
192025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
122025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
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9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
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