途观的内饰依旧保持了老款的设计,这样的内饰设计在如今竞争异常激烈的SUV市场中,并不占优势,也可以说有些跟不上时代。但好在途观的内饰依旧保持了良好的做工水平和用料质感,让我不得不把“枯燥”这一形容词变为“经典”。
从2010年上市到今天,途观的内饰除了根据车型不同,对配置进行相应的增减外,都没有进行过改动。但做工用料已经保持着比较高的水准,这也就是大家常说的“大众品质”吧。
三辐式多功能真皮方向盘仅在280TSI和300TSI的中高配置及以上车型中出现,其余低配车型仅提供搪塑质感的方向盘,但好在全系支持方向盘四方向调节。
中央仪表盘也是熟悉到不能再熟悉的大众风格,中间配备单色液晶屏,可以显示车速、油耗、续航里程等信息。
并未配备彩色液晶大屏,稍稍有些遗憾,但这块单色液晶屏内的功能只能说是简约,但并不简单。蓝牙电话、蓝牙音乐连接、CD播放等日常使用的功能一应俱全。
280TSI高配车型配备了前排双区自动空调,调节方式也是大众经典的旋钮式调节,并且空调系统配备了CLEAN AIR空气净化功能。
电子驻车制动功能为全系标配,并像其它大众车型一样还配有AUTO HOLD功能。
本次测试的途观丝绸之路版280TSI高配车型配备了全景天窗以及电动天窗遮阳帘。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,