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如你所愿 爱卡测试途观丝绸之路280TSI

第 4/5 页:换装6速DSG是亮点
第 1/5 页:外观保持经典设计 第 2/5 页:内饰质感依旧稳重 第 3/5 页:空间适合家用 第 4/5 页:换装6速DSG是亮点 第 5/5 页:车型配置表
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  途观2016款280TSI丝绸之路版车型搭载的是EA211系列的1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150Ps)/5000rpm,峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。传动方面,途观丝绸之路版首次搭载了6速湿式双离合器变速箱,由于以前,途观1.4T车型仅提供手动版本,想要自动挡车型只能选择1.8T和2.0T两款车型。这次在1.4T车型中新加入了6速双离合器变速箱,无疑是给了消费者们更多的选择。

上汽大众2016款途观途观2016款280TSI丝绸之路版车型搭载的是EA211系列的1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150Ps)/5000rpm,峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。

上汽大众2016款途观传动方面,途观丝绸之路版首次搭载了6速湿式DSG双离合器变速箱。

上汽大众2016款途观底盘方面,途观依旧装配的是前麦弗逊独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。

  如果你是“大众粉”,这台EA211系列的1.4T涡轮增压发动机的参数你肯定不陌生。因为这款发动机广泛应用于大众旗下的多款车型上,比如最具代表性的高尔夫迈腾朗逸等等,还有斯柯达明锐速派等车型,都使用的是这台发动机。250Nm的最大扭矩从1750rpm一直可以持续至3000rpm,动力不仅是够用,只要你深踩油门,1.4T的动力响应也绝对可以满足你“任性”一把的愿望。

上汽大众2016款途观这台搭载了EA211系列1.4T涡轮增压发动机的途观在最大功率上已经达到了110kW(150Ps)/5000rpm,和搭载EA888系列1.8T涡轮增压发动机的途观300TSI车型最大功率仅相差8kW(10Ps)。

上汽大众2016款途观由于油门调校偏重灵敏的原因,起步时发动机的动力输出会给人过于激进的感觉,如果习惯自然吸气车型的动力特性,这款1.4T涡轮增压发动机在突然发力的时候甚至会让你觉得有些措手不及。

  并不像大多数搭载1.4T发动机的车型一样,匹配7速干式双离合器变速箱。途观丝绸之路版280TSI车型匹配了一台6速湿式双离合器变速箱,这不仅能使消费者们少些后期养车的顾虑,同时也令这台途观的动力输出更加平顺高效。

上汽大众2016款途观第一次接触这套全新的动力总成,6速湿式DSG变速箱和这台1.4T发动机的匹配就如同老朋友一般,可以很明显的感受到,工程师一定是极力将平顺性作为这对新搭档首要攻破的难题。

上汽大众2016款途观全新匹配的动力总成使动力传导的畅顺度非常高,急加速时对驾驶者的意图理解的也十分到位,在70km/h时全油门再加速,挡位会在刹那间直接从6挡连降4挡到2挡,为你提供最为充沛的动力储备。

上汽大众2016款途观底盘的整体表现依旧是熟悉的大众质感,对于坑洼路面带来的震动处理十分干脆利落,毫不拖泥带水。整体表现可以用两个词来形容:沉稳、扎实。

上汽大众2016款途观整车内部隔音也和老款车型并无明显区别,虽然并未在隔音降噪方面做任何升级,但就这几天的驾驶来看,途观的隔音降噪水平在同级中的表现还是不落下风的。

  ◆性能测试:

  绕桩测试这一项目本来就不是SUV车型所擅长的,由于车身重心比较高,绕桩稳定感必定会大打折扣。但途观给我的感受是它在悬挂压缩回弹时干净利落的支撑感,使整个绕桩过程并没有让我挑出任何明显的缺点,只能用一气呵成形容。

上汽大众2016款途观在激烈的绕桩过程中,悬挂带给我的是紧绷的拉扯感,悬挂产生的压缩和拉伸幅度并不夸张,整个绕桩过程也可以很好的抑制车身侧倾。

上汽大众2016款途观在ESP处在关闭的状态下,尾部变得非常灵活,悬挂的后段支撑性相对较弱,虽然回弹的速度依旧及时,但想必驾驶者的操控信心会有些动摇。

  在进行加速测试的过程中,ESP的开启和关闭对加速成绩影响还是非常明显的。由于DSG变速箱的保护程序并不允许进行弹射起步,在松开刹车后,变速箱经过半秒左右的迟疑后,义无反顾的将整个车身推出。最终0-100km/h加速时间为10s整。

上汽大众2016款途观起步时转速被限制在了1300rpm左右,在到达1800rpm左右的最大扭矩转速后,前轮打滑现象比较明显。但很快就被ESP的强行介入所控制,整个加速过程波澜不惊。

上汽大众2016款途观

  在刹车的测试过程中,整体表现可以令人满意,悬挂可以很好的抑制重心偏移,轮胎的纵向摩擦力表现良好,最终100km/h-0的刹车距离为39.71m。

上汽大众2016款途观全力刹车时,车辆前倾的姿态被抑制的很好,车尾并不会有明显的上扬,ABS的介入及时有效,最终100km/h-0的刹车成绩定格在39.71m。

上汽大众2016款途观

  编辑点评:对于本期测试的这款途观280TSI丝绸之路版来讲,我给出的观点十分简单。作为途观的入门车型,它非常贴心的换装了6速湿式双离合器变速箱,使得消费者消除了干式双离合带来的用车顾虑。同时,途观自2010年上市以来,吸收了来自用户带来的若干意见反馈,经过了几次的升级改款,最终以今天的成熟形象再次亮相。

上汽大众2016款途观

  如果说途观刚刚面世时,你认为它是一个鲁莽小生,那么如今它已经蜕变成一位大方成熟的青年才俊。所以,如果你恰巧也已经过了那个追求时髦的年龄,相信这款途观丝绸之路版将会是你值得依靠的伙伴。

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点赞 30 评论 1165 +1 责任编辑:苏玉阳

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