空间优势一向是SUV或者说是选择SUV车型的消费者们最为看重的,这一点途观曾经可以说在同级中有着标杆级的表现。但相对于如今动辄加长升级的竞争对手们的表现来看,途观的乘员空间以及储物空间也不会落后,最多是从标杆级变为中规中矩吧。
体验者身高184cm,座椅调整为最低位置时,前排可获得四指的头部空间。
前排为体验者坐姿,后排头部空间为三指左右,腿部空间为一拳三指。后排座椅支持角度调节,但除去最靠后位置比较舒服外,其余角度都会影响长途乘坐舒适性。
途观一向在储物空间方面做的面面俱到,眼镜、水杯、钱包和手机等日常必需品都能轻松的找到“容身之处”,最为途观车主称道的四卡槽设计也得以保留,使实用性的优点得到了很好的传承。
中控面板上的四卡槽设计一向是途观最为人称道的,日常用到的停车卡和洗车卡都能有合适的位置安放。
挡把前方的储物槽刚好可以放下一台iPhone 7Plus,上方盖板中还配有12V点烟器接口,方便取电。
中央扶手箱内部空间方方正正,虽然不深,但可以满足日常放些票据和证件。
后备厢标准容积为400L,这一表现在今天看来,属于同级别车型中徘徊于及格边缘的水平,但好在后排座椅支持4/6比例放倒,可以将后备厢容积拓展至1530L。
后备厢空间十分规整,标准容积为400L,这一表现在今天看来,属于同级别中比较落后的。
后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的后备厢空间被拓展至1530L,这一表现才符合同级主流水平。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。