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爱卡SUV专业测试上汽名爵锐腾旗舰版

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2017-03-30 01:00:00 来源：爱卡汽车

第 1/6 页：加速、刹车成绩名列前茅: 第 1/6 页：加速、刹车成绩名列前茅第 2/6 页：调校偏运动底盘很稳健第 3/6 页：没有前泊车雷达是个遗憾第 4/6 页：外观小幅改动内饰更加简洁第 5/6 页：名爵锐腾配置表第 6/6 页：SUV评测体系信息图

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　　[爱卡汽车 SUV频道原创]

　　作为MG（名爵）品牌复兴的首款SUV，锐腾在2015年上市后，凭借着不俗的动力与丰富的配置，得到了市场的认可。两年后，名爵锐腾再次迎来了改款。相比老款车型，2017款锐腾做出了多项改进，以维持车辆的竞争力。本次我们测试的是2017款名爵锐腾30T自动四驱旗舰版，也就是年度改款后的顶配车型。（以下简称锐腾）

　　作为年度改款车型，2017款锐腾外观更加运动，内饰更加简洁，同时配置也有一定更改。与此同时，老款锐腾出色的加速能力以及操控性令人印象深刻，在动力系统未做更改的情况下，新款车型同样令人期待。

　　首先说明的是，我们的测试按照爱卡SUV评测体系进行。针对一款SUV，我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、制造与设计以及使用成本4个维度，进行测试和评价。而这4个维度，又会细分出几十个具体评分项。在SUV频道专业编辑驾驶与测试后，会逐项打分并最终判定SUV的相应等级。

一、驾驶性能

　　作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：

驾驶性能（满分40分）
评价类别	考察项目
动力与刹车（满分13分）	发动机功率及扭矩；变速箱换挡逻辑及平顺性；百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号
操控性（满分11分）	底盘结构、转向精准性及力度、油门响应等
四驱系统（满分9分）	四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量
越野性能（满分7分）	通过性及爬坡能力、场地越野综合表现
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1、动力与刹车

　　本次测试的锐腾，搭载了一台上汽集团自主研发的2.0T发动机，此外还有1.5T发动机可供选择。该发动机属于上汽集团蓝芯动力总成的一部分，采用了包括中置缸内直喷以及涡轮增压等技术。该发动机的数据在自主品牌中相当出色，与大众、通用等合资品牌的2.0T发动机相比也基本不落下风。此外，最近极为火热的上汽荣威RX5也采用了相同的动力系统，表现同样出色。

测试车辆搭载了一台上汽集团自主研发的2.0T发动机，最大功率162kW（220Ps）/5000-5300rpm，最大扭矩为350Nm/2500-4000rpm，数据相当给力。