2、乘坐舒适性
作为两个相当成熟的汽车品牌，两款测试车辆在乘坐舒适性上都没有什么明显的不足，各项配置也足以对得起各自的售价。只不过在人机工程的设计上，两款车都有着无伤大雅的瑕疵。
广汽三菱欧蓝德的多媒体屏幕采用了全触摸式设计，并没有保留实体按键。整个界面较为简洁、流畅，就是在触摸按键的设计上，还有进步的空间，远离驾驶者一侧的设计在使用时确实有些不便。
车辆前排配备了双区独立空调，操作起来足够方便。只不过广汽三菱欧蓝德全系都没有配备后排独立空调确实有些遗憾，不过好在本次对比的竞争对手一汽丰田RAV4荣放也同样没有配备。
广汽三菱欧蓝德除了最低配车型之外，都配备了有一键启动功能。我们在中控区域的下方，发现了这样类似于一键启动的设计。不过其只是存放钥匙的空间，并不具备控制车辆的功能。
广汽三菱欧蓝德前排配置有座椅加热功能，并且具备两挡可调节，在不同挡位下还具有不同颜色的提示灯。
由于日本是右舵车靠左行驶的国家，所以日本设计的车型将机械式手刹放在驾驶员一侧并无问题。不过随着欧蓝德来到国内，我希望手刹位置也能够改变到贴近驾驶员一侧才好。
本次测试的一汽丰田RAV4荣放作为顶配车型，也是全系车型中唯一一个原厂自带导航系统的车型。这种用导航配置区分高低配车型的方式，是丰田一直以来所惯用的。
顶配车型上装备有JBL所提供的品牌音响，在音效上确实要比欧蓝德出色。不过一汽丰田RAV4荣放对于这套品牌音响，表现的十分低调，只在车尾超低音单元上才贴有JBL标牌。
车辆的许多控制按键都被设计在了中控屏幕下方，不过由于在驾驶时驾驶员的视线会被中控屏幕所阻挡，根本无法观察到这一区域，所以对于那些新车主来说，总会按错这些并排的按键。
一汽丰田RAV4荣放也同样配置有前排双区独立空调，只不过后排并未设计独立出风口。
依旧是由于平台的原因，一汽丰田RAV4荣放并不能够设计全景天窗，只能采用这种分体式设计，前段能够独立开启。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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