宝沃BX5搭载的是一台自主研发的1.8L涡轮增压直喷发动机,最大输出功率140kW(190Ps)/5500rpm,峰值扭矩280Nm/1750-4500rpm。
这台发动机为全铝材质打造,具备缸内直喷、双可变正时气门等技术,并采用了反制式布局设计。
机舱内预留的缓冲区不小,而且机舱右侧似乎还预留了不小的空间。
与发动机相匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱,我相信它稳定高效的表现将更符合人们对BX5的期望。
前麦弗逊+后多连杆的全独立悬挂结构令人满意,后避震器还采用的是“机簧分离式”设计。整体底盘给人非常规整的感觉。
我的同事王自昂在首测的时候就对这台变速箱的表现赞不绝口,也曾想尽一切办法让它出现一些“瑕疵”,实际上,我再拿到这台车的时候也在做着同样的事情,事实证明,我们都失败了。
这台变速箱的表现就如同你贤惠的妻子,从来都不“大手大脚”的消费家中积蓄,但当你急需用钱时,她又会主动倾囊相助。你很难会对她发脾气,因为她实在是太能体谅你的一切了。
也许是因为变速箱出色表现掩盖了一些发动机先天的缺点,所以,发动机所带给你动力输出充沛的感觉,拖动这台接近1.7吨自重,并配有适时四驱系统的车并不显乏力,而且涡轮迟滞现象也并不明显。
转向力度非常轻盈,电子味道很浓。电子助力转向系统随车速变重的幅度不是很明显。考虑到它的家用的定位,我觉得其实完全可以接受这种轻松的驾驶氛围。
底盘明显走的是舒适的取向,柔软的悬挂带来了明显的车身侧倾。底盘的隔音降噪能力表现不错,无论路面颠簸起伏有多严重,它的化解能力还是毋庸置疑的。
宝马摊牌了!要在4月23号开幕的上海车展搞一波儿大的!宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔确认,今年要在中国市场推出10款全新车型,两年内一共20款新车。最重磅的新世代车型将从明年起陆续上市。
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明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市,这次也是铆足了劲,打算上市即交付。趁着还有时间,我给大家再过一遍这个萤火虫。首先,这个车的颜值饱受争议,你听听大家给它起的外号就知道了,什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话,斌总,你别看咱俩是合过影的关系,但我该说还得说。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。