宝沃BX5搭载的是一台自主研发的1.8L涡轮增压直喷发动机,最大输出功率140kW(190Ps)/5500rpm,峰值扭矩280Nm/1750-4500rpm。
这台发动机为全铝材质打造,具备缸内直喷、双可变正时气门等技术,并采用了反制式布局设计。
机舱内预留的缓冲区不小,而且机舱右侧似乎还预留了不小的空间。
与发动机相匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱,我相信它稳定高效的表现将更符合人们对BX5的期望。
前麦弗逊+后多连杆的全独立悬挂结构令人满意,后避震器还采用的是“机簧分离式”设计。整体底盘给人非常规整的感觉。
我的同事王自昂在首测的时候就对这台变速箱的表现赞不绝口,也曾想尽一切办法让它出现一些“瑕疵”,实际上,我再拿到这台车的时候也在做着同样的事情,事实证明,我们都失败了。
这台变速箱的表现就如同你贤惠的妻子,从来都不“大手大脚”的消费家中积蓄,但当你急需用钱时,她又会主动倾囊相助。你很难会对她发脾气,因为她实在是太能体谅你的一切了。
也许是因为变速箱出色表现掩盖了一些发动机先天的缺点,所以,发动机所带给你动力输出充沛的感觉,拖动这台接近1.7吨自重,并配有适时四驱系统的车并不显乏力,而且涡轮迟滞现象也并不明显。
转向力度非常轻盈,电子味道很浓。电子助力转向系统随车速变重的幅度不是很明显。考虑到它的家用的定位,我觉得其实完全可以接受这种轻松的驾驶氛围。
底盘明显走的是舒适的取向,柔软的悬挂带来了明显的车身侧倾。底盘的隔音降噪能力表现不错,无论路面颠簸起伏有多严重,它的化解能力还是毋庸置疑的。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。