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宝沃-BX5 紧凑型SUV
[原创]

“全片无穿帮无尿点” 爱卡测试宝沃BX5

第 4/5 页:油耗略高、静音性出色
第 1/5 页:大气而内敛的外观符合国人审美第 2/5 页:兼顾家用和商用的内饰设计第 3/5 页:操控温和、动力输出平顺第 4/5 页:油耗略高、静音性出色第 5/5 页:规格配置表
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  ◆0-100km/h加速测试:

    测试当天气温为15摄氏度。测试之前,四轮轮胎胎压全部调整为2.35Bar,我们先将车辆ESP系统关闭,挡位挂入“S”模式下。

宝沃2017款BX5轮胎起步瞬间轮胎未发生任何打滑,起步车身姿态相当平稳。车内的加速感并不强烈。再变速箱三次平顺的换挡下,车辆完成了加速测试,9.02s的测试成绩实属不错。

宝沃2017款BX5宝沃BX5 0-100km/h加速时间:9.02s,最大加速G值:0.707g。

 

  ◆100km/h-0刹车测试

宝沃2017款BX5较软的悬挂支撑确实影响了BX5的刹车姿态,而且刹车力度缺乏连贯性,刹车过程中ABS系统介入的工作频率也偏低。不过,最终37米的刹车成绩还是相当出色的。

宝沃2017款BX5宝沃BX5 100-0km/h刹车距离:37m,最大刹车G值:-1.232g。

 

  ◆绕桩测试

  在绕桩过程中,处在关闭状态下的车身稳定系统实际上仍然在兢兢业业的工作着,甚至可以说,打开和关闭ESP按钮,其驾驶起来的感觉并没有什么太大差异。当轮胎发生打滑时,强烈的制动效果还会在轮胎恢复抓地力之后快速的释放,造成绕桩过程中,动力输出的不连贯。不过,这种情况也实属正常,毕竟大部分的SUV车型都拥有着大体积、高重心的特点,在激烈驾驶过程中更容易失控,所以厂家在对待此类车型时,往往会在车身稳定系统的调校方面更加趋于保守。

    另外,宝沃BX5配备的这套轮胎舒适静音性虽然非常不错,但轮胎的抓地力表现就实在有些一般了。

宝沃2017款BX5宝沃BX5在绕桩过程中的转向表现相当积极,但无奈略显笨重的车身在柔软悬挂的影响下,造成重心转移不及时,动作延迟明显。

宝沃2017款BX5虽然ESP指示灯始终处于OFF状态,但车身稳定系统的电子干预介入程度却丝毫未见降低,绕桩过程中一旦出现轮胎滑移,制动效果就会非常明显,而转向的自动补救动作也会让绕桩动作无法正常继续下去。

  ◆综合市区油耗测试

  本次油耗测试主要考察了宝沃BX5在市区内综合路况的油耗表现,测试阶段,乘员为1人,乘员总体重约62kg,加注燃油为95号汽油(厂家建议),满油量出发。途中包括北京四环、五环路段以及高速路,拥堵部分占了全程的一半左右。

宝沃2017款BX5

宝沃2017款BX5加油至跳枪时,宝沃BX5共注入了16.05L 95号汽油。

宝沃2017款BX5测试油耗路线全长133.1km。

 

2017款 25TGDI 自动四驱尊享型油耗测试结果
行驶里程 133.1km
消耗油量 16.05L
平均时速 36km/h
花费金额 107.21
每公里成本 0.81元
表显平均油耗 10.3L/100km
实际平均油耗 12.06L/100km
工信部油耗 7.3L/100km
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  ◆噪音测试

宝沃2017款BX5宝沃BX5的静谧性十分出色,很好的保证了车内乘客的舒适度。

  编辑点评:虽然品牌历史悠久,但对于消失了60多年的现状来说,宝沃基本也只能算是个“新人”。不过,我们在这台BX5身上却惊人的发现很多非常老道的设计和调校,好似一部出自知名导演精心拍摄的故事片,情节连贯、内容合理,完全找不到任穿帮镜头或者尿点。通过宝沃BX5,让我们对宝沃未来所推出的车型充满了期待。

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BX5
本地参考价:12.98-15.58万 级别:紧凑型SUV 保修:终身(详询官网) 生产方式:合资

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