日产X-TRAIL中文译名为奇骏，“X-TRAIL”中的“X”代表其搭载了四驱系统。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。新奇骏主打“CROSSCITY”开发理念，汇聚日产先进的C平台造车技术，搭载全新调校升级的“4×4-i”智能四驱系统。诸多新技术的应用，可见日产寄予了新奇骏非常多的期望。如今这一代新奇骏终于迎来了中期改款，2017款改款新奇骏究竟新在何处，就请跟我来到美丽的山城重庆，一同体验东风日产2017款新奇骏吧。

　　外观变化主要集中在前脸，我的同事罗理毅已经在此前发表的实拍文章中对它的外观、内饰、空间等方面进行了详细的介绍，您可以点击下方的链接进行回顾。这里仅对2017款新奇骏进行简单的特点介绍。

　　2017中期改款新奇骏主要变化一览：

　　◆  家族式特征前脸经过全新设计；

　　◆  前大灯和尾灯造型经过小幅修改；

　　◆  内饰进行小幅改动，配置升级；

　　◆  原有五座车型的基础上增加了七座布局，实用性进一步提升。

外观方面，新奇骏采用了最新的家族式前脸造型。相较现款车型，新奇骏拥有整体感更强的车头造型，同时也使新奇骏给人一种刚毅勇猛的视觉效果。

本次试驾的车型配置为2.5L CVT四驱领先版 7座，该配置为2.5L中配车型，小图中的高配车型由于搭载了ICC自动跟车系统，故将中网上立体的日产LOGO更换为一块嵌有雷达探头的平面LOGO。

本次试驾的车型配备了双五辐造型的运动轮圈，并采用双色设计，轮圈尺寸为18英寸。

车侧线条依旧是非常圆滑，车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，相比现款车型，车身长度增加了32mm。

　　无钥匙进入功能在2017款车型上，除最低配2.0L手动舒适版车型外，其余车型都有配备，并且支持主副驾驶两侧车门控制，方便驾驶员在副驾驶拿取物品后，从容的的锁车离开。

尾部造型相较现款变化不大，除尾灯内部造型稍有改动外，新奇骏还在车侧及尾部一周都加入了镀铬饰条，看上去更加典雅大气。

尾灯内部造型稍有变化，辨识度极高的C字示宽灯造型稍有改动，下方倒车灯和转向灯周围也做了熏黑处理。