据介绍,江铃E200S使用的动力系统与江铃E160动力系统有部分相同,但两辆车的动态却有明显分别。如果说江铃E160是急性子,那么江铃E200S就相对地有耐心,加速更加缓和,电机噪音和震动都更加小,显得更文静的样子。
江铃E200S配备的电动机额定功率15kW(20Ps),最大功率30kW(40Ps),峰值扭矩150Nm。
江铃E200S加速时动力输出流畅,过弯动态更加稳定和身手敏捷也让我对它有好感。相比之下,江铃E160车尾就显得不够灵活。当然,对于一辆通勤用的纯电动车,这可能不是消费者关注的重点。
前面讲过,江铃E160刹车踏板偏硬,这个问题在江铃E200S身上有很大的改变,刹车踏板更软,感觉上很友好。重要的是,它有更好的刹车效果,让我有更多信心去操控车辆。
江铃E200S悬挂的舒适性同样不错,不像一般纯电动汽车那么生硬,也能一定程度地过滤掉路面震动。
坡道上的江铃E200S能像盘松一样静止在坡道上,直至我再次踩下油门唤醒它。对于女司机而言,这是很好用的功能,毕竟我们的城市里有很多坡度不小的停车场。
试驾小结:最大功率越大的纯电动车就越好开吗?江铃E200S以真实行动否定了这样的假设。确实,它虽然没有江铃E160加速效果好,但在操控舒适性方面讲,江铃E200S表现得更加优秀,给我轻盈和敏捷的驾驶体验。
全文总结:短短两年就生产出4款产品,江铃新能源走出了让世人瞩目的速度。E160和E200S,两辆外形、脾性完全不同的车型,瞄准的是首次购车或希望购置第二辆通勤车的群体。对于这个群体,江铃新能源有一个针对性策略是价格亲民化,加上整车3年6万公里,电机、电池8年12万公里的质保政策,使两辆车的未来更受期待。据知,5月会有更多E160和E200S的信息露出,关注车辆价格的消费者不应错过。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。