本次试驾的长安凌轩搭载了一台1.6L自然吸气发动机，先期上市的车型仅配备手动变速箱。不过据厂商方面表示，后续还将会有一台搭载1.5T涡轮增压发动机的车型与消费者们见面，同时还将一并引入6速手动和6速自动变速箱，以满足消费者对动力的需求。
这台内部代号为JL478QEA的1.6L自然吸气发动机，最大功率为92kW（125Ps）/6000rpm，峰值扭矩为152Nm/4000-5000rpm。
与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
底盘方面，凌轩采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
凌轩搭载的这台1.6L自然吸气发动机，其动力储备谈不上充沛，但如果你只是经常在市区中行驶，这台1.6L自然吸气发动机的动力倒也还是可以满足日常需求的。
凌轩的离合器踏板行程较长，虽然脚感有些重，但刚接触它的新手也可以很快适应它的节奏。
这台5MT变速箱的表现中规中矩，挡位行程短且清晰，配合容易上手的离合器，整体换挡动作干脆利落。但由于油门响应过于敏感，如果你不熟悉它，很容易就会将发动机转速拉到4000rpm以上。
在时速80km/h以下，行驶在铺装路面时，凌轩偏重舒适性的底盘调校不仅能将路面上大部分颠簸很好地化解，同时也能将一部分路感回馈给驾驶员。
这台凌轩的转向手感我还是可以小赞一下的，虚位不大，低速手感轻盈，使停车、掉头等动作毫不费力。高速行驶时，随着逐渐变沉的转向力道，行驶稳定感也有所提升。
通过这两天的简单体验，凌轩给我带来的感受并不是传统意义的“小面”范儿，它的行驶质感和各方面表现都在向着轿车方向靠拢，不论是动力还是底盘的整体表现，都给我留下了深刻印象。
编辑点评：作为一款入门级MPV车型，长安凌轩的亮相并没有一味地在空间方面做文章。因为从凌轩的诞生之日起，它就并不是一个只能帮你拉货的“面包”。当你走近凌轩时，稳重大气的外观设计可以满足大多数人的审美，而进入车内后，时尚潮流的内饰设计以及舒适实用的空间表现都足以让它在同级车型中傲视同侪。从内到外，凌轩都在用实力告诉每一个人，它就是你需要的那台亲民宜家的MPV。
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