相比其他的插电式混合动力车型，别克VELITE 5纯电续航116km，总续航768km，百公里油耗0.9L的数据表现可以说目前为止尚无对手。
实现这一惊人参数的关键是别克VELITE 5的EREV增程式混合动力系统。现在，混合动力已经不算少见了，但是通用的这套系统依然有很多独特的地方。
在我们的印象中，增程式混动是一种串联式混动，其发动机基本不参与驱动车辆，主要作用是带动发电机。但是通用EREV增程式混动是一种混联式的混动，更节能更平顺，但是技术也更复杂。
别克VELITE 5的这套EREV增程式混合动力系统由一台1.5L自然吸气发动机、一套集成了逆变器和控制器的EVT电控无级变速箱，以及容量为18kWh的锂离子电池组构成。
这套混动系统里的发动机是一台1.5L的自然吸气发动机。它采用了阿特金森循环，最大功率仅有73kW（99Ps），但是非常省油。其主要作用是带动发电机发电，对动力输出并没有很大的影响。
EVT电控无级变速箱是混动系统的核心，它主要由2台电动机和双排行星齿轮组构成。
别克VELITE 5的这套EVT电控无级变速箱与君越30H全混动、迈锐宝XL混动上的同类产品通用性在90%以上，最大的区别是多了一个单向离合器，这是为了纯电行驶而做出的改动。
别克VELITE 5搭载了来自LG化学的三元锂离子电池组。这种电池大量应用在通用的新能源车型上，累计行驶里程已经超过了20亿km，可靠性很有保障。
整个电池组由192个电芯构成，总容量18kWh，可以支持别克VELITE 5以纯电模式行驶116km。每两个电芯之间都有液冷电池管理装置，可以保证电池处于最佳工作状态。
大容量的电池组带来了很长的纯电续航里程，但也对车内空间造成了较大的影响。T字形电池组被布置在后排座椅下方，并向前延伸到中央扶手箱下方。结果就是，VELITE 5后排中间的位置没法坐人。
别克VELITE 5配备了符合中国标准的慢充接口，使用随车附送的充电墙盒，电量从0充满所需的时间大约是4.7h；使用家用220V插座充电，则需要约9h才能充满。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
22025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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