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上汽通用别克-

VELITE 5

紧凑型车排名NO.131
[原创]

纯电动汽车补完计划 试驾别克VELITE 5

第 2/4 页:混动系统:超低油耗的秘密
第 1/4 页:不怕没电的纯电动汽车 第 2/4 页:混动系统:超低油耗的秘密 第 3/4 页:外观:浓浓运动风 第 4/4 页:内饰似曾相识,空间或成短板
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  相比其他的插电式混合动力车型,别克VELITE 5纯电续航116km,总续航768km,百公里油耗0.9L的数据表现可以说目前为止尚无对手。

试驾别克VELITE 5实现这一惊人参数的关键是别克VELITE 5的EREV增程式混合动力系统。现在,混合动力已经不算少见了,但是通用的这套系统依然有很多独特的地方。

试驾别克VELITE 5在我们的印象中,增程式混动是一种串联式混动,其发动机基本不参与驱动车辆,主要作用是带动发电机。但是通用EREV增程式混动是一种混联式的混动,更节能更平顺,但是技术也更复杂。

试驾别克VELITE 5;别克;油电混合动力别克VELITE 5的这套EREV增程式混合动力系统由一台1.5L自然吸气发动机、一套集成了逆变器和控制器的EVT电控无级变速箱,以及容量为18kWh的锂离子电池组构成。

试驾别克VELITE 5这套混动系统里的发动机是一台1.5L的自然吸气发动机。它采用了阿特金森循环,最大功率仅有73kW(99Ps),但是非常省油。其主要作用是带动发电机发电,对动力输出并没有很大的影响。

试驾别克VELITE 5EVT电控无级变速箱是混动系统的核心,它主要由2台电动机和双排行星齿轮组构成。

试驾别克VELITE 5别克VELITE 5的这套EVT电控无级变速箱与君越30H全混动、迈锐宝XL混动上的同类产品通用性在90%以上,最大的区别是多了一个单向离合器,这是为了纯电行驶而做出的改动。

试驾别克VELITE 5别克VELITE 5搭载了来自LG化学的三元锂离子电池组。这种电池大量应用在通用的新能源车型上,累计行驶里程已经超过了20亿km,可靠性很有保障。

试驾别克VELITE 5整个电池组由192个电芯构成,总容量18kWh,可以支持别克VELITE 5以纯电模式行驶116km。每两个电芯之间都有液冷电池管理装置,可以保证电池处于最佳工作状态。

试驾别克VELITE 5大容量的电池组带来了很长的纯电续航里程,但也对车内空间造成了较大的影响。T字形电池组被布置在后排座椅下方,并向前延伸到中央扶手箱下方。结果就是,VELITE 5后排中间的位置没法坐人。

试驾别克VELITE 5;别克;油电混合动力别克VELITE 5配备了符合中国标准的慢充接口,使用随车附送的充电墙盒,电量从0充满所需的时间大约是4.7h;使用家用220V插座充电,则需要约9h才能充满。

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点赞 769 评论 508 +1 责任编辑:张璇

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北京
 
生产方式:合资
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或10万公里
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