对于一台斯巴鲁而言,你最中意的是他的哪点特质呢?震动小且运转时拥有完美平衡性的水平对置发动机?左右完美对称的全时四驱系统?还是尖端领先的Eyesight驾驶辅助系统?
斯巴鲁是我本人非常钟爱的日系品牌,原因就在于它的每一款产品都有着自己鲜明的个性特点,漂移场地中的教科书BRZ、中级轿车的性能标杆力狮、跨界玩出味的XV,只有森林人我无法找到它最鲜明的特点,动力?设计?四驱?但当我与他接触了一周后,我才发现了其中的原因,它真的太均衡了,均衡到找不特点与软肋。
(一)外观
作为一款中期改款车型,这台森林人在外观上还是足以满足消费者对于新车的那种期望,无论车头还是车尾都能让我们一眼看出它的变化。
新车的车头给人很强的新鲜感,它没有采用有些俗套的镀铬饰条设计中网,黑色蜂窝状的设计反而让人眼前一亮,中网周围一圈同样没有采用镀铬装饰,深灰色装饰条反而更有质感。
车灯也是此次改款车型的一大亮点,大灯整体造型更有特色,C字型的日间行车灯的设计十分讨巧,点亮后辨识度极高,也一定程度上起到了拉宽车头的视觉。
车身侧面没有过多装饰,依旧是森林人带给我们的简单硬朗的形象。
对于一台SUV而言,森林人除了高大宽敞的乘坐空间,车内良好的视野也是其一大亮点,特别在A柱与车门的夹角处采用了一块面积很大的三角形玻璃,对于观察车辆前方两侧很有帮助。
森林人在轮圈的设计上还是下了一番功夫,我也给它总结了三大特点。第一,双色设计讨好年轻消费者。第二,细节纹理与众不同。第三,特殊的条辐形状旋转起来效果非凡。
车顶的行李架不仅让车辆越野范儿更浓,在实际使用起来也非常方便,对于广大热爱越野与自驾游的斯巴鲁车主而言,它的实用性是绝对要大于装饰作用的。
车尾的变化主要集中在尾灯,LED光源的加入让车尾更具亮点,C字型的刹车灯与同样采用C字型的日间行车灯相呼应。
在最常用到的示宽灯与刹车灯上,新车采用了LED光源,不仅视觉效果更好,使用寿命也明显加长。
小结:在我看来,斯巴鲁与传统的日本品牌有很大的不同,从产品的外观设计上,在不失日本精湛细节设计的同时,一定程度上融合了美式的粗犷。森林人作为斯巴鲁带入国内的第一款SUV车型,在外观方面依旧坚持最初的风格,只是在诸多细节之处进行调整,对于这种形成了自己独有风格的设计的确可以继续保持。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?