[XCAR 游记 原创]
生命，永远是场怀揣悸动与兴奋的旅程，可以没有目的没有理由，抛弃思前想后及繁琐的攻略，三五好友结伴，难得趁兴而去，享受自由才是此刻的主题。
决定将目的地定于崇礼区以北的草原天路我们大概只用了半小时的时间，对于崇礼一直都是听说，但从未去一睹它的风采。
单程大约260km左右，预计用时将近4个小时，此时的崇礼没有惊艳的冰雪美景，也没有心怡的绿树草地，但丝毫没有阻碍我们出发的心。
眼前这辆全新指南者便是我们此次出行的重要伙伴了，采用了全新的设计之后，不仅在外观上更加年轻，同时也与大切诺基有了几分神似，很多人亲切的称它为“小切”。
由于往返超过500km的路程，所以在出发前得先把指南者“喂饱”，60L的油箱加满后行车电脑显示的续航里程接近800km，无需担心半路掉链子的尴尬。
利用加油等待的时间，我们将手机与指南者的车载蓝牙连接，避免在行驶过程中有接打手机的危险动作，毕竟超过80%的路程都是高速。
指南者配备的语音识别系统，可以完全解放驾驶员的双手，只要通过方向盘上的按键开启后，通过语音就可控制各项车载功能。
加满油后沿京藏高速一路向北，本想避开早高峰，结果遇上了道路养护封闭了一条车道，还没出六环就开始堵车了。
跟着车流缓慢的前行，不知不觉三条车道变成了两条，车速又慢了不少，直到过了八达岭长城之后才总算能跑起来。
对于指南者SUV的特性，起初我们还会担心高速行驶的稳定性，但当仪表盘显示120km/h后，全新指南者的底盘非常扎实，转向阻尼也随着车速的增加变沉，高速行驶表现很沉稳。
大约行驶了一个半小时后，我们抵达了出京后的第一个服务区，刚进入服务区便被路边的这几台车吸引住了。
两辆大众T1、一辆大众T2和一辆老甲壳虫，与几位外国车主交谈后，得知他们驾车从马来西亚前往德国，不得不感叹生命永远在路上。
干脆和全新指南者来张合影吧，为我们此次说走就走的旅行留个纪念，终于我的小伙伴们也到了露脸的时候。
这趟行程一行四人，由左至右分别是天亮老师、洪亚老师和我，也许你会好奇怎么少了一个人，另一位小伙伴是镜头后面的李铮老师。
随着长安马自达MAZDA EZ - 6全球化车型MAZDA 6e驶下生产线，标志着这款战略车型进入量产阶段。从设计、研发到生产，MAZDA EZ-6均严格遵循马自达全球统一的制造标准，它既是中国车，也是全球车。南京工厂作为马自达在华唯一新能源生产基地，汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术。通过智能化生产线和精益管理模式，确保每一辆MAZDA 6e的品质都能达到全球顶尖水平。
作者：网上车市
12025-04-08
长安马自达南京工厂，MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA6e正式驶下生产线，标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。未来，南京工厂生产的MAZDA6e将同步供应欧洲、泰国等全球市场，以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。马自达汽车早期曾以进口形式导入国内市场销售，后期与一汽、海南以及长安建立合资关系，打造了包括马自达6、昂克赛拉以及马自达323等诸多经典车型。
作者：网上车市
22025-04-08
BJ40增程以近10万元的价格优势挑战坦克300。对比配置发现，BJ40增程在智能座舱（骁龙8155芯片+五屏联动）、越野装备等方面均达到同级领先水平。
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162025-04-08
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作者：智电出行
22025-04-08
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