第二天一早,我们决定返京,走出酒店,大片蓝天让人心情大悦,在回程途中我们会在宣化区进行停留,去看看这个具有一千多年历史的古城。
前往宣化的高速上,偶遇一辆全新指南者,驾驶员是一位年轻的漂亮姑娘,看来换装之后的指南者虏获了更多时尚女性的芳心。
大约一个小时,我们达到距离崇礼100多公里的宣化,下收费站不久便看到耸立在路中的清远楼,它位于宣化古城中轴线上三个城楼的最北端,虽然现在已经城市化,但依然能够看到当年古城的影子。
闲逛中我们发现了一处熟悉的景观—宣化九龙壁,其实在北京的故宫和北海就有两处九龙壁,能在宣化看到它真是既熟悉又陌生。
在九龙壁旁边不远就是天主堂,然而不给力的导航却告诉我还有80km,结果开了还不到100m,就在路边发现了它,看来这个导航APP可以从我手机上消失了。
午饭过后我们离开了宣化,由于时间还早临时决定前往鸡鸣山,距离宣化大约40分钟的车程。鸡鸣山附近还未被完全开发,周边还处在建设当中,上山的路并不好找,车载导航必不可少。
鸡鸣山门票每人55元,由于车辆无法进入景区,我们选择放弃,不过从景区全景图来看,鸡鸣山的景点可看性还是挺高的,感兴趣的朋友可以一览。
结语:两天的时间很短暂,但正如歌词里写到:好心情要告别蓬头垢面,那些昨天的事留给昨天,难得大晴天,沐浴阳光感受新的体验,今天要做什么,心里没计划,那就是最好的计划。无论是一趟怎样的路途,都需要一辆合适的车,全新指南者能最大程度兼顾复杂路况,让你的每一次出发都充满信心。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发,或成为品牌新旗舰轿车!说到这大家可能都有点迷糊了吧!雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车,这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量,作为曾经的旗舰老大哥,LS可谓是为品牌立下了汗马功劳,曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下,随着时间的推移,品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗?那不如让我们期待一下吧。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
郑州日产作为国内首批皮卡车企,具备历史积淀和传承,1995年便推出首款皮卡车型D21,作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型,得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12,如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来,便一直以进口形式导入国内市场销售;曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习,在上海设立独资公司并建工厂,并只生产纯电动车型,最快将于2027年开启投产工作!