在老款比亚迪秦上,动力电池的位置在后排座椅与行李厢之间。而秦100改用T字形的电池,其位置也移动到了后排座椅下方,并向前延伸到中央扶手之下。这个改动对车内空间造成了小小的影响,但同时也令行李厢增加了150L的容量。
比亚迪秦100的真皮座椅和老款车型上的基本一致,包裹性和舒适性都不错。
基础版秦100的座椅只能手动调节。加装升级包B可以得到主驾驶席8向电动调节;加装升级包C可以得到主驾驶席12向电动调节,以及副驾驶席6向电动调节。
后排配有3个头枕,同样具有不错的舒适性。遗憾的是后排座椅无法放倒。
后排配有空调出风口,以及220V电源、USB接口,足以满足后排乘客娱乐办公的需求。
身高1.76m的体验者坐入前排,将座椅位置调至最低,头部还剩余1拳以上的空间。
前排座位位置不变,同一体验者坐入后排,头部空间剩余1拳,腿部空间超过2拳。
秦100后排地板中央的隆起较高。而老款比亚迪秦的后排地板几乎是平的。
这是因为比亚迪秦100采用了T字形的电池组,位于后排座椅下方,并延伸到中央扶手之下。
电池位置的调整令后排地板中央出现了较高的隆起,但是也带来了一个好处,行李厢的容量由300L提升到了450L,实用性大大增加。
比亚迪秦100没有提供备胎,不过提供了补胎液也算是有良心了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。