皮卡车型的耐用度是首要目标，而且使用环境要比其他车型更恶劣，所以实用是纳瓦拉的主旋律。毕竟在恶劣的用车环境下，耐久度要比科技感更让人有安全感。
简约为主，实用当道是纳瓦拉的设计初衷，整体造型与前脸很一致。
纳瓦拉的方向盘与日产其他车型造型一致，可惜并没有设计多功能按键。
黑底白字的仪表盘造型简单，中央单色液晶屏幕能显示绝大多数车辆状态，清晰易读。
纳瓦拉的灯光系统依旧设计在拨杆上，与日产家族保持一致，为了提高耐久度和方便车主后期进行改装，并没有采用自动大灯/雨刷系统。传统的机械式启动钥匙不会受到电子系统的束缚，耐久度和实用性更高。
虽然纳瓦拉没有采用流行的中控台大屏，但一体式设计的多媒体区域可以根据后期需求来更换主机，改装性更好。空调功能按钮位于多媒体系统的下方，纳瓦拉采用双区自动空调设计，实用性更高。
纳瓦拉有三种变速箱可供选择，后驱车型为5MT、7AT，四驱车型为6MT、7AT。其中7AT变速箱来自Jatco加特可，与最新款途乐同款。
纳瓦拉的座椅完全超出皮卡座椅的定义，向着SUV进发。8向电动调节的零重力真皮座椅和天籁同款，保证支撑的同时提高了长途驾驶乘坐的舒适性。
身高为185cm的体验者来到驾驶位，在座椅调整到最合适的位置时，头部剩余空间为五指。
保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排座椅，头部剩余空间为四指，腿部为一拳。
纳瓦拉的尾箱造型规整，空间利用率高，最大载重质量636kg，但相信我实际安全载重质量肯定要更高，毕竟钢板弹簧和整体后桥也不是吃素的。
纳瓦拉的内饰并没有堆砌豪华设计和科技噱头，在实用耐用的基础上经过更加人性化的设计。而且每一处内饰细节的设计和用料都很考究，毕竟郑州日产这34年的皮卡制造已经积攒下了足够的经验。窃以为，纳瓦拉的经久耐用要远强于惊艳豪华。
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
62025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
262025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
332025-07-07
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
112025-07-07
继保时捷推出纯电版Macan车型后，其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降，好在品牌也悬崖勒马，再次重视起燃油车了，但卡宴电动车那也是没有落下，目前在紧锣密鼓筹备当中，而且据说年底就要首次亮相了，这可太让人期待了。
作者：智电出行
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