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来点驾驶乐趣 试驾荣威i6 手动豪华版

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  从数据来看,荣威i6(参数|询价)的这台1.5T发动机已经处于同级车型中的较高水准了,从实际测试中,也印证了这一点。把荣威i6从静止加速到100km/h只用了不到8s的时间,放眼10万元左右的车型,想找出能够与之匹敌的对手并不算容易。

试驾体验由于发动机动力较强,在起步阶段需要控制好转速,否则前轮打滑不可避免。

试驾体验

  刹车成绩同样优秀,37m以内的刹车距离几乎已经进入了性能车的行列当中,充分保证了车辆的安全性。

试驾体验刹车姿态控制的不错,刹车距离给了我们意外的惊喜。

试驾体验

  前文提到,荣威i6的悬挂调校偏硬,底盘的支撑较为有力。在绕桩环节中,这点也体现的较为明显。减震弹簧在受到压缩后的回弹速度不算快,车身恢复到正常姿态的时间较长,在一定程度上影响了绕桩体验的质感。

试驾体验较为硬朗的底盘能够让车辆保持相对稳定的姿态。

试驾体验方向盘的指向性较为准确,能够让驾驶者更为轻松的拿捏接下来的线路。

 

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主

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