与路哥告别之后,我们前往赛里木湖,下山后第一件事就是给一身泥泞的领航员冲个凉。
领航员这个级别的SUV在北京洗车,少说也要百八十,我们找的这家店无论什么车型,统一30块钱,不仅价格实惠,洗的也特别仔细,两台车足足花了两个多小时,良心店家呀。
去赛里木湖的这段高速上,领航员的底盘让我有些意外,没想到这样一个高大的SUV,高速行驶时这么稳。
虽然外表比较硬派,不过领航员还是采用了承载式车身,并且对避震阻尼的设定也富有韧性,公路行驶时具有不错的舒适性。
前往赛里木湖的果子沟路段,由于昨天的大雨导致连霍高速部分路段封路,还好当地政府及时的进行抢修,并没有过多的耽误我们的行程。
如果说在北京自行车上高速是个新鲜事,那在高速放牛绝对是新疆特色。
眼前这架非常壮观的果子沟大桥,是伊宁和乌鲁木齐之间的交通咽喉,山高路险,还经常会发生山体滑坡地势,建造这样一座桥需要怎样的智慧。
走出大桥隧道后,赛里木湖面投射出雪山的倒影一下映入眼帘,犹如塞外仙境。
赛里木湖是新疆海拔最高,面积最大的湖泊,作为大西洋暖流能够到达的最东端,有着“大西洋最后一滴眼泪”的美誉。
我们行驶在环湖公路上,全程90km,任何一个位置都能欣赏到赛里木湖的美景。
不知道是不是在城市里开车久了,在空旷的公路上顾队开的很尽兴,对领航员3.5T的动力表示非常满意。
加上三个人总重量已经接近3.5吨,领航员依然能够提供很好的加速表现,这台六缸“大心脏”能压榨出261kW(355Ps)/5250rpm的最大功率,和576Nm/2500rpm的最大扭矩。
十点左右我们到达景区内唯一的酒店,旅游淡季标间接近300元一晚,旺季可能要翻一倍,即便是500多我觉得也不算贵,毕竟你想换一家的话还要再开将近100km。
也许是中午的肉串还没有消化,大家都没什么胃口,一份家常面,一盘麻椒鸡,虽然简单但味道都不错。
在餐厅的正面有一幅成吉思汗壁画,不难看出这是成吉思汗阅兵的场景,而在赛里木湖景区内就保留着点将台遗址。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!