四、动力系统节能高效
别克Velite 5配备了通用EREV增程式混动系统，凭借着这套系统，别克Velite 5纯电续航里程达到了116km，综合工况下油耗仅为0.9L/100km。
0.9L/100km的油耗是在特定测试循环下实现的。在实际驾驶中，根据剩余电量的不同，别克VELITE 5的油耗会在0-5.08L/100km之间变化。虽然没有0.9L/100km那么惊人，但也足够优秀。
别克VELITE 5的这套EREV增程式混合动力系统由一台1.5L自然吸气发动机、一套集成了逆变器和控制器的电驱系统，以及容量为18kWh的锂离子电池组构成。
这套混动系统中发动机为1.5L自然吸气发动机，采用阿特金森循环，最大功率78kW（106Ps），最大扭矩138Nm，压缩比达到12.5。
这台发动机主要作用是带动发电机为电池充电，当电量充足时，车辆在任何工况下都全部由电力来驱动，这时候别克Velite 5相当于一辆纯电动车型。当切换到锁定模式，或者电量耗尽时，别克Velite 5则变身为油电混合车，这时候发动机才会更多地参与到驱动中。
传动系统采用了一台EVT电控智能无级变速箱，变速箱集成了双排行星齿轮组和两台永磁同步电机，布局紧凑。
别克VELITE 5搭载了来自LG化学的三元锂离子电池组，电池容量为18kWh。该电池组搭载了片层液冷结构，保障电池始终处于最佳工作状态。
车辆充电口位于左前翼子板处。
充电线放置在行李厢左侧。
别克VELITE 5配备了符合中国标准的慢充接口，使用随车附送的充电墙盒，电量从0充满所需的时间大约是4.7h；使用家用220V插座充电，充满需要9h左右。
小结：从数据来看，别克Velite 5搭载的这套混动系统的确非常出色，但实际表现如何还要看我们接下来的性能与续航测试。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
42025-06-16
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”，正以家族化设计革新与技术升级，重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入，解析这场设计与性能的双重进化。
作者：智电出行
572025-06-16
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
722025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
1022025-06-13
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