四、动力系统节能高效
别克Velite 5配备了通用EREV增程式混动系统，凭借着这套系统，别克Velite 5纯电续航里程达到了116km，综合工况下油耗仅为0.9L/100km。
0.9L/100km的油耗是在特定测试循环下实现的。在实际驾驶中，根据剩余电量的不同，别克VELITE 5的油耗会在0-5.08L/100km之间变化。虽然没有0.9L/100km那么惊人，但也足够优秀。
别克VELITE 5的这套EREV增程式混合动力系统由一台1.5L自然吸气发动机、一套集成了逆变器和控制器的电驱系统，以及容量为18kWh的锂离子电池组构成。
这套混动系统中发动机为1.5L自然吸气发动机，采用阿特金森循环，最大功率78kW（106Ps），最大扭矩138Nm，压缩比达到12.5。
这台发动机主要作用是带动发电机为电池充电，当电量充足时，车辆在任何工况下都全部由电力来驱动，这时候别克Velite 5相当于一辆纯电动车型。当切换到锁定模式，或者电量耗尽时，别克Velite 5则变身为油电混合车，这时候发动机才会更多地参与到驱动中。
传动系统采用了一台EVT电控智能无级变速箱，变速箱集成了双排行星齿轮组和两台永磁同步电机，布局紧凑。
别克VELITE 5搭载了来自LG化学的三元锂离子电池组，电池容量为18kWh。该电池组搭载了片层液冷结构，保障电池始终处于最佳工作状态。
车辆充电口位于左前翼子板处。
充电线放置在行李厢左侧。
别克VELITE 5配备了符合中国标准的慢充接口，使用随车附送的充电墙盒，电量从0充满所需的时间大约是4.7h；使用家用220V插座充电，充满需要9h左右。
小结：从数据来看，别克Velite 5搭载的这套混动系统的确非常出色，但实际表现如何还要看我们接下来的性能与续航测试。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
152025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
172025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
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